【單車｜台中北屯新社】「騎大坑、爬大坑」操好操滿的二鐵接力自我訓練

【單車｜台中北屯新社】「騎大坑、爬大坑」操好操滿的二鐵接力自我訓練

旅行日期：2022.02.10
行政區域：台中市～西區～北區～北屯區～新社

出門前年輕人禮貌性的聊天，問我今天要騎去哪裡，我說「騎大坑、爬大坑」，他說「哇！好操哦！我已經十幾年沒去過大坑了。」

咦？大坑步道有分兩區，一區是登山口在平地，一區登山口在山腰海拔440公尺，你猜他以為我講的是哪一個呢？當然是挑戰難的囉，粉圓妹可是53歲的小妹妹呢！（昨天一直被網友叫小妹妹，他到底知不知道我53歲了呀？）

#全台獨一無二的絕美木棧道

大坑步道的圓木棧道是粉圓妹練就體能的發源地，單車環島二年終於又回到起點台中，絕對要來我的後花園「頭嵙山」逛逛，走遍全省仍令我朝思暮想。

清水巷約5公里，從海拔130公尺爬升至海拔440公尺，抵達大坑二號步道登山口前，是最虐人的一段長坡，眼睛看起來路平平的，卻是會讓心臟從口中跳出來的那種喘。

鎖好單車，從二號步道口徒步起登。

#漫步在森林遊龍的背脊

大坑共有12條步道，頭嵙山區共有6條步道均以圓木棧道為主，利用相思木架高建構而成的步道，是全台灣獨有的設計，其目的是讓棲息的動物昆蟲們可以在步道下自由穿梭，減少被人類干擾，植物保有生長空間，具有保護生態環境的做法。

長長木棧道隨著山勢起伏，宛若一尾遊龍穿梭於森林之中、蜿蜒於稜線之上，縷空的木棧道看似駭人，常常讓懼高者舉步維艱，但它卻是練習平衡及協調的最佳地點，粉圓妹從手腳不協調的運動白痴，到現在可以在圓木棧道上草上飛，是孕育我下坡技巧的大功臣，不僅如此，步道景觀具有特色、風光更是明媚。

大坑二號步道是路程最短的一條，但也表示它最為陡峭，其中有二段接近80度的好漢坡，需要拉繩手腳併用，縷空又陡峭的步道，經常讓遊客在這裡卡關。

在這裡擦身而過的年輕人有禮貌的說「加油！」

我：「謝謝，等一下你回到登山口，會看到一輛單車，記得幫我的單車加滿油哦！」

厚～真的，不要大驚小怪，騎單車來回就省了80元公車車資，一個月可省2400元車資耶！你看，省錢很容易的呀，是不是！

幾年前我也有次嘗試「騎大坑、爬大坑」，也是從二號步道起登，過程中不僅是肌肉緊繃到無法正常運作，還喘不過氣來，需要一直休息，這表示肌力與肺活量均不足以接受這種強度的運動量。

今天狀況不錯，沒有頻繁休息，可見這幾年我又進步了很多，我覺自己應該可以登頂海拔859公尺的頭嵙山，於是再續接五號步道。

五號步道是通往頭嵙山的稜線，沿途有遼闊的視野，站在大黑松樹下清風陣陣、松濤沙沙，令人感到心神安定，天氣真是太好了，黑松亭的極佳視野療癒了身體與心靈，是此行最大的禮物。

清水巷是很多單車車友練車的路線，但是很少人會練完車再繼續走步道的，而走步道的人也不會騎單車前來，兩種運動使用不同的肌群，騎單車是練大腿、走圓木棧道是練小腿，共通訓練的是心肺功能，用接力的方式，可以訓練到不同的肌群，除非是職業運動員為了競賽才會這樣操練自己，業餘運動者不論是山友或車友，能兼具「雙頻」的人真的不多（會如此發神經的人也不多）。

對我來說，困難點不在於肌力的強度，反而是心肺跟不上移動速度，如果沒有足夠的攝氧量，肌肉得不到氧氣的補給，就無法發揮實力，提醒自己訓練時要雙管齊下，重訓與有氧同等重要。

今天這樣的行程正是自我檢視的好機會，看見自己的進步，或者不足。