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| (日式宿舍‧苗栗造橋「造橋驛站」) |
造橋火車站舊稱「造橋驛」，建於西元1903年，站長宿舍建於1938年，副站長宿舍建於1910年，都是日式木造房舍。
造橋火車站在地方產業、人文的發展上扮演重要的角色；民國5、60年代，造橋磚瓦窯業、木炭窯業鼎盛，加上錦水村發現石油氣，曾使造橋站車水馬龍，但隨產業沒落、石油氣枯竭及高速公路開通，車站客、貨運功能被取代，建築也隨歲月老舊。
車站在1935年的關刀山大地震毀損，重建時採當時最先進的鋼筋水泥施工，成為台灣首座「平頂式水泥建築」的火車站，站長、副站長宿舍雖保留至今，但因為木造結構經長年風吹雨淋，造成損毀。
造橋鄉規劃城鄉風貌改善計畫爭取經費修繕火車站主體建築、增設停車空間及休憩平台、解說導覽設施等，成為融合藝術人文的休閒場所，並重建站長、副站長宿舍群。
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| (造橋火車站前的百日草，因花朵長壽故得其名) |
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| (造橋火車站) |
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| (日式木造房舍) |
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| (站長宿舍整修後，做為藝文活動空間) |
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| (我明明要求攝影師拍得有氣質一點，怎麼變成尿尿小童了呢!!!??? @.@....) |
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| (日式庭園) |
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| (橋造無人車站) |
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| (造橋站的風光不再) |
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| (造橋站大廳) |
【交通資訊】
〈火車〉
區間電聯車至造橋站下車(目前只有區間車停靠)。
〈開車〉
中山高速公路→下竹南交流道→左轉接台1線→右轉接台13線直行→右手邊可見造橋火車站。
中山高速公路→下造橋交流道→接台13線直行→右手邊可見造橋火車站。
【地圖資訊】
【延伸閱讀】
《同場加映》
《特色火車站》
《苗栗地區》
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