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| (後龍好望角‧竹南崎頂鐵路懷舊步道) |
愛徒步二人組，闊別三個月之後，今天又發瘋了，頂著大太陽在快速道路邊趴趴走，今天跳火車到了一個沒聽過的小站－龍港，舊稱為「公司寮古港」，開發於清雍正八年，曾為濱海各地貨物集散中心，當時的公司寮河面寬闊，夜晚燈火通明，「寮港歸舟」此景是在當時苗栗特有的奇景之一，如今泥沙淤積幅面縮小，港口貨運也消失，當年繁華情景已不復見，僅有寥寥竹筏，一片寂靜。
出了龍港火車站，詢問當地人好望角方向，居民好心的指引「往山坡上三隻風車方向」，一聽到我們要用走著去，露出不可思議的表情「好遠耶！」，我們笑笑點點頭，村民的訝異我們已經習慣了，鄉下人都覺得好遠，但對我們這二個都市人，卻習以為常，不過說到這裡，千萬不要以為你也可以加入我們的行列，因為我們真的有練過，已經練就再酷熱的天氣、再遠的路程，都能帶著愉快的心情、輕快的腳步向前行。
早上8:30天氣還不算酷熱，即使太陽公公不留情，但有風兒的吹拂，徒步都沒問題，當漸漸步入古樸紅磚的灣瓦村，看到旋轉風車及一片蔚藍海岸後，就渾然忘記了炎熱，走到一望無際的山頂，更是心情開闊，我一時興起買了一罐啤酒，用微醺迷朦的眼睛看著海天一色，坐在碉堡陰涼處吹著海風，聊天說地、或靜靜聽著海浪聲，幾乎忘了時間在轉動，我說「這裡這麼美，假日一定很多人」，同伴說「今天就是假日呀～」，我才如夢初醒「對厚～今天是假日，這裡遊客少得讓我以為今天是平日咧！」，也許是太熱了吧，不然這些美景，怎麼會被遊客們遺忘呢！？
我的行程有很多備案，二個人的旅遊可以很彈性，走快走慢都均能隨心情調節，時間充裕就再往下個火車站崎頂前進。崎頂鐵路懷舊步道就在火車站旁，這裡有老衢觀海、子母隧道，風景美麗、隧道涼爽宜人，如果開車來可留下來賞日落，更是有美麗景色呈現。
結果回到家才發現，我的小白腿變黑了(嘻)，臉則變成黑白郎君，上半白、下半黑，哇哩咧~ @.@
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| (今天又要跳火車囉~ 通霄站、龍港站、竹南站、崎頂站…想必行程並不單純，讓我們繼續看下去~) |
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| (到了龍港站，嘿嘿~你可能沒聽過這個無人小車站，有點荒涼感， 但看到遠方的風車，就興奮了起來~) |
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| (無人候車的龍港站) |
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| (二個瘋子大太陽下走在61快速道路上!!?? 沒錯~沒錯~分隔島另一邊才是西濱快速道路，我們曾一度懷疑走錯，還真怕被警察抓去關咧~) |
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| (走入灣瓦村，看到山坡上的風車很興奮~) |
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| (到了~到了~半天寮好望角) |
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| (後龍好望角位處濱海山丘制高點，居高臨下所望去的數拾公里港灣之美以及潮起、潮落、白浪滔滔一望無際的海洋，更有「日出」、「日落」之美，尤以「好望角觀日落」更為壯觀迷人。) |
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| (來罐啤酒配美景~讚!!) |
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| (半天寮的海拔並不高，矗立於海岸，海水襯托，海天映照，山勢便顯得不凡。) |
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| (視野遼闊，站在上頭遠眺，一邊是層巒疊翠，一邊是綿延海岸，風景美不勝收。) |
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| (通往舊碉堡。戒嚴時期，半天寮有海防部隊的駐守， 設有碉堡陣地，屬於軍事要地，禁止民眾進入。解嚴後，警備總部裁撤，海防部隊撤走，這裡設立了風力發電站， 也成為觀光景點。) |
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| (倒影) |
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| (沿著碧藍海濱的一排巨大風力發電機在蔚藍天空下閃著耀眼的白光， 偶爾一列火車從旁行經，更添動感。) |
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| (「公司寮古港」，泥沙淤積，好多彈塗魚在泥沙上跳動，黃昏時帶小朋友來玩，一定會玩到忘我) |
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| (在公司寮古港堤岸的涼亭吹風欣賞風景) |
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| (出海囉~) |
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| (開上屋頂的船) |
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| (昔日濱海各地貨物集散中心，今日只剩寥寥竹筏) |
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| (扭動的樹) |
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| (滄桑 VS 活力) |
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| (火龍果) |
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| (經過談文站~又沒聽過吧!?全省僅有五座日式木造車站其中之一座，下次再來造訪吧~) |
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| (崎頂站，也是無人站) |
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| (前往竹南崎頂鐵路懷舊步道) |
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| (原來崎頂舊名『老衢崎頂』，『崎』即山坡之意，崎頂就是在山坡的頂上， 『衢』本義是道路，老衢崎頂的意思就是在山坡頂上的老街。) |
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| (崎頂子母隧道) |
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| (崎頂子母隧道) |
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| (竹南崎頂鐵路懷舊步道終點) |
【行程記錄】
06:30台中火車站→07:58通霄火車站轉車08:18→08:35龍港火車站→(4.2公里)→09:45好望角(聊天、午餐停留106分鐘)→11:31離開→12:35公司寮古港(拍照10分鐘)→(0.4公里)→13:47龍港火車站→14:08竹南火車站轉車→14:49崎頂火車站→(1.4公里)→15:00崎頂鐵道文化園區→16:28崎頂火車站→17:49台中火車站
（徒步12公里）
【地圖資訊】
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