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| (台中市市定古蹟「日南車站」) |
其實我還蠻喜歡坐火車的，尤其對我這個不開車的人來說，有固定的起訖時間，很方便規劃旅程。另外因曾經坐遊覽車在高速公路爆胎過，雖然在爆胎的前一刻已經警覺不對勁，而提前停靠休息站查看，但在眼前爆胎的巨大聲音，以及活生生躲過一件意外事故，仍是讓人餘悸猶存，所以火車相對是很安全的。
最近坐火車去車埕、后里、泰安小站闖蕩後，發現去小站、小鄉鎮探險特別的有趣，我又不怕走路、不怕曬，正好可以來個「跳火車」主題式旅遊，Google一下火車站附近景點，就跳上火車旅遊去，隨性的灑脫∼
今天介紹一個離台中很近，但是很陌生的小站－「日南車站」，民國91年12月11日正式公告為台中縣指定古蹟，為日治時期木構造火車站，於日治大正11年 (西元1922年)10月30日完工，大致是由英國及德國的混合建築樣式，典雅的構成形式比例外，更可以見到當年與國際流行，同步接軌的「新藝術」木造窗架及廊柱，如極具特色的老虎窗和四眼方窗，除了車站本體外、車站內也保存了年代久遠的票櫃、保險櫃等設備；另外，包括道班房、燃料庫也是極為珍貴的歷史建築。其中日南、新埔、大山及談文四站均位於海線上，為台鐵僅存的少數木造車站之一。（資料來源：台中市大甲區公所）
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| (跳火車囉～) |
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| (從小站望向月台) |
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| (年代久遠的票櫃) |
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| (特別做了一個「台中市市定古蹟」的字牌) |
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| (候車室) |
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| (當年與國際流行，同步接軌的「新藝術」木造窗架及廊柱) |
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| (給它增添古意) |
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| (車站旁種了二棵櫻花樹，正在美麗的綻放) |
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| (粉圓妹到此一遊) |
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(舊大安溪橋是目前國內唯一保有鐵、公路共構同橋墩的橋樑，
常年與鐵砧山相伴，公路部份於民國61年大安溪新橋完工後封閉。) |
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| (徒步前往鐵砧山，大安溪橋上車輛不斷呼嘯而過，路邊都是紙錢) |
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| (快到3月木棉花開花的季節了) |
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| (這戶人家後面蓋了新洋房，古厝留著在前面) |
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| (古厝‧古意) |
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