【單車｜花蓮新城秀林吉安壽豐】國際森林觀光鐵馬道(北段)(含地圖GPX)

【單車｜花蓮新城秀林吉安壽豐】國際森林觀光鐵馬道(北段)(含地圖GPX)

【花蓮新城秀林吉安壽豐】#國際森林觀光鐵馬道(北段)

花蓮縣政府建構自行車道網絡，以海線、縱貫線及山線三大主軸，國際森林觀光鐵馬道北段即是其中的山線的自行車道網路，自北段起點新城火車站，不走省道，沿著中央山脈山腳的部落而行，也串聯了許多鄉鎮的自行車道，經秀林村、三棧、景美、佳民、北埔、佳林、國福、水源地、吉安、銅蘭、鯉魚潭、池南、壽豐山邊路至溪口。

觀光局2021年訂為「自行車旅遊年」，國際森林觀光鐵馬道北段即是入選為「漫遊花東縱谷路線：花蓮山水」(太魯閣自行車道+國際森林鐵馬道北段+兩潭環線)的其中一段。

國際森林觀光鐵馬道(北段)》路線：新城火車站～溪口，全長約55公里。

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【花蓮新城】#新城車站＃太魯閣車站

新城車站位於花蓮縣新城鄉新城村，故得其名。車站啟用於1975年，為台鐵北迴線車站之一，交通部推動台鐵花東車站改造，嶄新的車站建築於2016年完工，以「門」戶意象為設計理念，形塑車站為進入花東縱谷平原及太魯閣國家公園之入口，站體外觀以折板的型式呼應中央山脈起伏的山巒景觀，V字造型呼應立霧溪鬼斧神工開鑿切割的太魯閣峽谷意象，整體造型極為現代感，站內則增加公共藝術設置，讓車站猶如一座美術館。

不過新城車站離新城老街有一段距離，距新城鄉行政中心較近的是北埔車站，地理位置便於出入太魯閣國家公園，在當地人士的極地爭取改名為太魯閣車站，最後以在原名加註的方式標示為「新城(太魯閣)車站」。

由於新城車站鄰近多條自行車道，故為兩鐵接駁的重點車站，車站往北有太魯閣自行車道、往南有兩潭北延線自行車道、兩潭自行車道、往新城市區有順安自行車道、龍泉鐵馬道，更是單車環島路線避開蘇花公路、台灣自行車登山王挑戰賽（Taiwan KOM Challenge）的兩鐵接駁點。

【花蓮秀林】#三棧部落 #布拉旦部落

三棧部落，原名為「布拉旦部落」，是植物「菰」(茭白筍)之意，位於秀林鄉景美村三棧南溪與北溪之間，三棧溪下游南北溪交會處的一塊台地上，離景美火車不遠。

三棧部落居住的是德魯古人，原居住於南投靜觀一帶，因人口增加、耕地不足而遷移，越過中央山脈，來到立霧溪河谷，幾經輾轉，開枝散葉，在日治時期又被迫移居至山下現居地，光復後延用日人稱呼的地名為「三棧」。

橋下溪水湛藍美~

【花蓮新城】#南三棧 #偶屈山登山口

偶屈山登山口位於南三棧附近，馬路旁高聳的岩壁很壯觀。

【花蓮秀林】#佳民部落 #巴拉澳西拉克 #佳民村

佳民部落，舊稱巴拉奧西拉克（Palao-silag），意為「水田上方」，日據初於佳民置有石刻地藏王像一尊，稱「支曹桑」，太魯閣族訛作「克托山」後更轉音作埃卡托山，光復後改稱佳民。

部落最初為太魯閣族原住民為主，現有外省人、漢人及阿美族等住民組成，佳民村腹地以北加禮宛山區的山地為主，平地只有一小塊範圍，居民多集中住在花9、花10鄉道，故村民天生與山為伍，先天具有強健體魄，以務農、狩獵維生，傳統織布、竹編、籐編、木雕、石雕等手工藝傳承自祖先的技能。村民具有歌唱天賦，曾獲電視「五燈獎」節目五燈之星殊榮。

【花蓮新城】#北埔油庫鐵道

北埔油庫鐵道，是花蓮供油服務中心(北埔庫區)運輸專用的鐵道，又稱北埔支線。

【花蓮新城】#須美基溪

須美基溪是美崙溪的支流之一，源自於加禮宛山(1470M)，流經嘉民、嘉林、北埔、嘉里等村落，以及中油北埔庫區。

【花蓮新城】#空軍教育訓練暨準則發展指揮部

位於新城鄉佳林村的「空軍教育訓練暨準則發展司令部」(Air Education Training&Doctrine Doctrine Development Command)，於民國87年7月1日成立，直隸空軍總司令部，下轄空軍第七三七戰術戰鬥機聯隊、空軍航空技術學院、空軍基地訓練指揮部、空軍測評戰研中心。

在花蓮市、新城一帶經常可以看到戰鬥機翱翔於天空，溪的對岸就是戰鬥機跑道，在福國里佐倉步道的觀景平台，可以俯瞰空軍基地全景。

【花蓮市】#撒固兒文化祭祀廣場

撒固兒文化祭祀廣場，在這裡欣賞砂婆礑山，可以感受它從平地拔起的高聳英姿。每年火神祭時，會舉辦盛大的慶典，很熱鬧，路口還有撒固兒野菜市集，可以買到原住民特有的農作物。

廣場有大片的綠地，道路兩旁種植落雨松，另一邊也有一小塊落羽松森林，如果來對了季節，有很美的景觀可欣賞。（拍攝於2021.1.25，請參考此文：轉角遇到美景「撒固兒文化祭祀廣場」落羽松紅了）

【花蓮市】#福光街美崙溪畔

從撒固兒野菜市集出來，即接上福光街美崙溪畔自行車道，再接上石壁街。

【花蓮市】#花蓮天鼎宮-瑤池仙鄉

供奉無極瑤池王母娘娘，依山傍水，風光明媚，看起來很雄偉莊嚴，據報這裡有香客大樓，有2、3、4人房型，均為套房，2人套房一泊含早餐600元。

【花蓮秀林】#水源部落

水源部落，位於花蓮縣秀林鄉水源村美崙溪支流溪畔，原名為「巴支可」，於民國42年獨立成一小村為「佐倉村」，於民國47年改為水源村，因所在地是供應花蓮市用水的水源地而命名。

【花蓮秀林】#砂婆噹溪畔公園

砂婆噹溪是花蓮當地人戲水的秘密基地，為了保護魚群生長和方便戲水，建設了「砂婆噹溪畔公園」，做了水道、魚道分流，即位於水源部落旁。

【花蓮吉安】#初英自行車道

初英自行車道，全長約1.2公里，途經落羽松林及初英親水生態公園，欣賞吉安大圳奔流，一探初英發電廠尾水的設施，往南可再接水利生態步道。

【花蓮秀林】#台9丙線

由初音山下路出來接上台9丙線。

台9丙起點自中正中華路口，經吉安、慶豐、南華、干城、華隆(初音)、銅門榕樹社區、仁壽橋、文蘭、鯉魚潭、重光部落、光榮村、至壽豐，與台9線交會處，長約22.8公里。

▲台9丙線

【花蓮秀林】#仁壽橋 #木瓜溪

仁壽橋位於台9丙，昔日公路尚未截彎取直前是台9線跨越木瓜溪的重要橋樑，新路段建設了木瓜溪橋，將其取代。

仁壽橋原名為木瓜溪橋，位於榕樹社區前，48年拓寬為雙線車道，與「花蓮壽豐道」(昔榕樹社區至鯉魚潭路段)一併舉辦通車典禮，奉改名為「仁壽橋」，當時為臺灣第5座採用預力混凝土梁的公路橋。

為節省南來北往時間，花蓮～壽豐間截彎取直新闢的省道及新木瓜溪橋，於民國70年竣工編列為台9線，原仁壽橋路段則改編為台9丙線。

仁壽橋承載南來北往的量能變小，不過仍是前往鯉魚潭必經的路線，仁壽橋也是欣賞奇萊山最佳的地點，寒流高山降下瑞雪，山頭白雪靄靄，能在平地就能欣賞到白色奇萊山，這是可遇不可求的幸運。從台9丙的路上也一直可以看到山頭，直至銅門村仁壽橋，是最好、最近的取景點，可以把銅門村聚落、清澈的木瓜溪一起入鏡。（拍攝於2021.1.14，請參考此文：平地追雪「白色奇萊」山下的銅門村）

▲仁壽橋

【花蓮壽豐】#鯉魚潭

鯉魚潭是花蓮縣內最大的內陸湖泊，當地人原稱「大陂」，阿美族人稱為「巴鬧」，後因東傍鯉魚山而被命名為鯉魚潭。

【花蓮壽豐】#中山公園 #壽豐神社 #參拜道

日治時期壽豐的豐田是日治時期官營移民村，昔日在此建造神社，擁有石燈籠、建物、鳥居等日式造景，光復後全面拆除，改建為中山公園，目前只剩下長長的石階，是日本神社參拜道的痕跡。

佔地約3.76公頃，為保護自然環境改建為公園，可見國父銅像矗立於廣場上，這裡視野極佳，能俯瞰整個花東縱谷的景色，公園內有車道、步道木棧道、休憩亭、野營場停車場，是當地村民運動休閒的場所。

【花蓮壽豐】#山邊路

山邊路是花41線的大部份路段，由南至北共分三段，一段（樹湖村花40線四號橋～豐和街），二段（豐山村豐和街～魚塘路口），三段（魚塘路口～光榮村中山路七段85巷口），橫跨豐山、壽豐、光榮三村，很少車，略有起伏，騎起來還蠻舒服的，路名取得真好，就真的是沿著山邊而行，左邊是樹湖溪，有著新鮮空氣和自然景觀，樹木夾道很涼爽。