【單車｜花蓮壽豐秀林吉安】東華大學、鯉魚潭、吉安不盡跌水井、田園線自行車道
旅行日期：2020.11.26
單車路線：花蓮榮總～南濱、濱海線、光華河岸線自行車道～東華大學～白鮑溪自行車道～池南鯉魚潭露營區～鯉魚潭～秀林仁壽橋～吉安水圳生態步道～初英自行車道～干城綠色廊道～田園線自行車道～光華河岸線、濱海線、南濱自行車道～花蓮榮總，共53.2公里，累計爬升426公尺。
早上起來看到藍天，一整個心情特別好，因為長條型的花蓮，又有山、又有海，看氣象預報實在不太能看出實際的天氣，有時降雨機率高，沒有下雨，有時降雨機率低，卻又下雨，最好的方法就是前一天先看一下預報，心裡有個底，當天早上再看預報，出門前再抬頭看一下天空，藍天在哪裡，就往哪裡騎。
所以，很多人問我「明天要去哪？」，我通常都說看心情、看天氣，很難說個準，而且我跟一般短暫停留的旅人不同，我時間很多，可以等好天氣再出門，不需要冒雨天出門，拍好看的照片對我來說才是最重要的呀！
不過，要這麼機動的行動，平常是要先做功課的啦！要把路線先找好，才能夠說走就走哦！我都會先用Google Map把順路景點設好，再將路線規劃存在手機桌面，隨時點開導航就可以出發了。
昨天聽到同房旅人在聊天，兩位都是機車環島，說到從墾丁到台東這段南迴路段時，她說導航帶她騎偏僻的山路，騎到心驚驚，我心裡默默想，導航沒有錯呀！它帶妳走199線(牡丹)，而不是台9線(南迴公路)，一定是因為離你所在位置距離比較近，這是導航的邏輯，它並不能分辨你的性別、膽量及路況呀！
(延伸閱讀：【屏東恆春~台東大武】牡丹水庫、壽卡鐵馬驛站)
因為開導航時，只能看到當下很侷限的地圖，無法總觀面的查看，所以，出發前最好先總觀的查看地圖，這樣才能對各條公路的走向有點概念，再根據導航給的建議路線來決定要不要修正。
我說吧，環島會讓路痴變得很有地理概念！
想起，昨天旅人說要去東華大學，突然給了我靈感，東華已經放在我口袋名單好久，每次經過都沒進去，今天可以先去東華逛逛，再坐火車去光復。
【花蓮壽豐】#東華大學
在花蓮超過1個月，已經有點熟了，經常走的路線都不需要導航帶領了，從青旅很快的接到南濱、濱海線、光華河岸線自行車道，就可以接上台11丙到東華，通常使用導航它會帶走車很多的市區接台9線，而我這樣騎會比導航建議的路線更舒服。
每所大學裡有一座湖，我想東華應該也有湖，像台東大學知本校區的湖景拍起來就很美麗，所以來東華就是要找湖景，不過，沒想到東湖的周邊正在整修，還好，旁邊的生態池也不錯，看得出東華很用心在營造網美打卡景觀。
東華的植栽也很美麗，有整片的樹林及健走步道，也是取景的好地方。
穿著新鞋TEVA輕量休閒鞋/健走鞋，來試應一下，很休閒鞋的外觀，又可以走郊山。
結果我發現1小時不夠拍，沒辦法趕火車去光復，於是決定在東華拍過癮後，再去騎上次沒騎到的白鮑溪自行車道的前段(荖溪至鯉魚潭)。
在東華大門前一條路都是小吃店，正值中午時間，挑了一家很多人的麵店，點了一碗椒麻乾麵60元，有花椒的麻，麵條有Q，不錯吃，店內用餐附飲料。
志學站與平和站很近，本想順道再去平和車站附近的誠實商店買10元的青菜，沒想到今天沒賣，有點扼腕。
【花蓮壽豐】#白鮑溪自行車道
白鮑溪與荖溪在重光部落交會，它們都是花蓮溪的支流，上次只騎了白鮑溪路段。
白鮑溪與荖溪在重光部落交會，它們都是花蓮溪的支流，上次只騎了白鮑溪路段。
白鮑溪自行車道，位於花蓮壽豐鄉，起點自鯉魚潭林園路，經池南國家森林遊樂區，沿著荖溪、白鮑溪騎行，欣賞清澈的溪流及攔壩形成的水瀑，終點至白鮑溪生態園區，總長7.2公里，風景自然清新。
路線：鯉魚潭林園路>池南國家森林遊樂區>荖溪>重光>白鮑溪產業道路>白鮑溪生態園區。
【花蓮壽豐】#荖溪 #池南國家森林遊樂區 #池南部落
而這次沿著荖溪往北騎，鄉間小路沒有人車很舒服，
經過位在池南的鯉魚潭露營區、池南國家森林遊樂區大門，進入池南國家森林遊樂區要門票，平日40元、假日50元，園內有林業發展的文化資產與遺跡，以及短短的步道，應該是所有國家級森林遊樂區規模最小的一座，這才知道鯉魚潭是隸屬於池南國家森林遊樂區的一部份，自然風光佳，而且不用收費。
池南部落位於池南村鯉魚山與銅門山之間，此地居為以七腳川系統的阿美族人為主，阿美族稱此地為「Fanaw」，池子之意，因位於鯉魚潭的南方而得名「池南」，民國67年劃為國家風景特定區。
【花蓮壽豐】#鯉魚潭
鯉魚潭是花蓮縣內最大的內陸湖泊，當地人原稱「大陂」，阿美族人稱為「巴鬧」，後因東傍鯉魚山而被命名為鯉魚潭。
鯉魚潭是花蓮縣內最大的內陸湖泊，當地人原稱「大陂」，阿美族人稱為「巴鬧」，後因東傍鯉魚山而被命名為鯉魚潭。
鯉魚潭為木瓜溪支流銅文蘭溪之上游，與花蓮溪支流荖溪之間河川襲奪所形成的堰塞湖，湖面呈南北長東西窄的橢圓形，面積約104公頃左右，湖水來自於地底湧泉，故終年清澈。
鯉魚潭也來很多次了，上次來走鯉魚山步道，有些路段很濕滑，鯉魚潭一定要挑晴天來，湖水才會閃閃動人，今天雲層有點厚很可惜，休息一下看教練在教學員滑立槳，這時鯉魚山上方天空漸開，藍天露出來，鯉魚潭終於有些光澤，雖然只有數秒鐘，但已經很幸運了。
(延伸閱讀：【花蓮秀林壽豐】翡翠谷、鯉魚潭、鯉魚山 )
【花蓮秀林】#仁壽橋 #木瓜溪
仁壽橋位於台9丙，昔日公路尚未截彎取直前是台9線跨越木瓜溪的重要橋樑，新路段建設了木瓜溪橋，將其取代。
木瓜溪是花蓮溪最北，也是流域面積最大的支流。發源於能高南山、奇萊主山及奇萊南峰，因木瓜山聳立在該溪進入平原的要口，故得名「木瓜溪」，太魯閣族語為「Yayung Mglu」，「周圍狀似喉頭的溪流地形」之意。
上次騎兩潭自行車道的池志道路(池南~志學)，要爬一個坡到銅文山腳下的溪頭，這次回程走台9丙經仁壽橋、慕谷慕魚旅遊諮詢中心，接山下路往吉安，經水圳生態步道、初英自行車道、五十甲休閒步道、干城二街，至干城接田園線自行車道。
【花蓮吉安】#水圳生態步道 #吉安不盡跌水井 #吉安大圳
水圳生態步道可以觀看日治時期興建的吉安大圳的出水口，以圓形直式「跌水井」，來減緩水流的沖擊力道，出水口有日人錦綬所題「不尽」兩字，有源源不絕之意，當時是吉安鄉農田灌溉水路的大動脈，直至現今仍在使用，是花蓮地區規模最大且歷史最悠久的水圳，「吉安不盡跌水井」於民國105年公告為歷史建築。
【花蓮吉安】#五十甲休閒步道
五十甲休閒步道位於干城村五十甲地區，因民國50年榮民來此開墾，墾地約50甲，村民稱此地為「五十甲」，後來併入華南村，現隸屬干城村。
步道銜接干城社區與水圳生態步道之間，會經過許多高級民宿，其中還有飯店級的秧悦美地度假酒店，雙人房住一晚要8000元以上，足以讓人瞪大眼睛，不過雙人房就有49 m²非常寬敞，飯店內還有游泳池，在飯店內享用設施就很棒，真的可以不用出門啦！
在廢棄的干城車站附近即可接上田園線自行車道。
在干城車站有「能高越嶺步道起點」的立碑，在台9丙山下路附近立有「吉安橫斷道路開鑿記念碑」，紀念大正六年（1917年）9月15日至七年（1918年）1月30日間能高橫斷道路東段（初音至奇萊主峰）完工通行。
【花蓮吉安】#田園線自行車道
吉安有超多條自行車道，初英線、親山線、濱海線、田園線、親水線、光華河岸線，田園線是我還沒騎過的一條自行車道，正好今天的路線可以銜接上。
田園線自行車道是由中華紙漿運送製紙木材的運輸鐵道改建而成，經干城、永興、光華三村，接上台11線，全長約5公里，可延伸至濱海線自行車道。
路線：干城松湖驛站（吉豐路五段）～光華二街～南海十二街～華工六路～華中路～台開心農場～濱海線自行車道，約6.8公里。
《地圖資訊》
《延伸閱讀》
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