1030504‧苗栗造橋‧口山古道‧造橋老庄‧造橋口山

(苗栗造橋‧口山古道‧造橋老庄‧造橋口山)

〈行程一〉

遠在清雍正9年(西元1731年)，頭份、造橋兩地的交通受到南港溪河床阻隔，民眾為解決交通問題，於是大家捐款造橋，並將此橋命名為「登雲橋」，又稱「長橋」，就是「造橋」地名的由來。

造橋鄉位於苗栗縣的西北部，全鄉面積47平方公里，人口一萬四千餘人，樸質的景色，顯出當地居民刻苦耐勞的性格。

造橋早期有燒製木炭工業及燒陶工業，後因時空的轉換逐漸沒落甚至消失。而境內之錦水村因背鈄地層，蘊含豐富油氣，曾經是本省油氣產量最豐富的氣田之一，二次大戰結束，國民政府將天然氣擴大開發，讓平凡的客家村莊錦水村，享譽盛名，當時竹苗地區等於是天然氣的代名詞。但歲月無情，天然資源終有枯竭用罄的一天，錦水村由昔日隱於群山中的小村莊，發展為一個繁榮小型工業城，而如今逐漸凋零沒落，隱沒於荒煙蔓草，慢慢被人們遺忘。

二週前才來造橋劍潭古道賞過桐花，造橋境內有好幾條古道一次走不完，這次坐火車來徒步，可以有更深刻的接觸。

口山古道在早期是造橋鄉造橋村與朝陽村、談文村等地重要連絡路徑，隨著鐵路、公路的開闢，逐漸人跡罕至，荒廢數十年，後由社區守望相助巡守隊花一年時間，利用假日披荊斬棘，將口山古道貫通。

走在口山古道路跡非常的清晰整齊，泥土結實好走，沿途綠樹林蔭，苦苓樹林、月桃、無患子、樟木伴隨步道兩旁，使得步道生生不息，走來非常的舒適宜人，野鳥、昆蟲種類也很多。

古道最重要地標木造兩層的瞭望台，視野良好，高速公路造橋收費站車流清晰可見，天氣好時加里山、台灣海峽，都能映入眼簾，輕風徐徐吹來，涼爽極了。

口山古道途中有二座三角點，一是山頂的「造橋口山」，海拔68公尺，設有土地調查局圖根點，山頂有一平台，展望佳可眺望竹南。另一三角點較不為人知的「造橋老庄」，海拔54公尺，栗府都字第28號三角補點，在南端登山口與第一瞭望台之間有一陡上的叉路，原本雜草叢生較不易被人發掘，本來耽心此行會找不到此三角點，到現在才發現熱心的廣興兩公婆，在今年4月初已經架設拉繩、建立登頂牌、為三角點補漆，讓「造橋老庄」三角點重見光明，而也我能順利登門造訪，非常感謝愛山的廣興兩公婆為山友的付出。

到鄉村步道健行真是一件享受的事，一路上都沒有人，讓我總是忘了當天是星期日，沒有都市的紛擾、吵雜，可以靜靜享受山林的氣息，亦快亦慢依照自己的心情調節，完全不受拘束。

(旅人～)

(徒步二人組來到造橋火車站)

(造橋火車站是個無人招呼站)

(造橋文史解說牌)

(造橋驛站官舍改建為文化活動空間)

(造橋驛站廢棄的第二官舍)

(第二官舍說明牌)

(造橋文史解說牌)

(造橋驛站日式庭院)

(造橋驛站全景)

(造橋口山古道就在造橋國中旁，入口有座福德祠)

(口山古道在早期是連絡要道，荒廢數十年後，由社區守望相助巡守隊重新整建。)

(步道上有「造橋老庄」、「造橋口山」二座基石。)

(造橋老庄，海拔54公尺，栗府都字第28號三角補點。)

(熱心的廣興兩公婆，在2014年4月初已經架設拉繩、建立登頂牌、為三角點補漆。)

(往造橋老庄基石，路過不要錯過)

(口山步道綠樹林蔭，平緩好走)

(岔路取右)

(依指示古道取右)

(第一涼亭)

(立鶴花)

(指標)

樹上開滿一球球的小黃花，回來查了才知這就是「相思樹」，「三月苦楝(苦戀)、四月相思」由此得知相思樹是四月開花，而一般所說的相思豆並不是相思樹的種子，而是指另一種植物「孔雀豆」。但是相思樹與大斑ㄚ枯葉蛾及大白斑蝶的幼蟲是依存關係，喜歡群聚並佔滿整條樹幹，所以每到5月就會看到蟲蟲滿樹爬的噁心之狀。

(相思樹的花)

(登上第一涼亭)

大花玉堂春，單瓣的叫「梔子花」，重瓣梔子花在園藝界慣稱為「玉堂春」或「大花梔子」，為1915年由日本引進，花大、味香郁，是頗具盛名的香花植物，果實可入藥、花可製香水。

(玉堂春)

(周生橋)

(口山步道簡介)

(可愛形狀的葉子)

(綠意盎然)

(步道走來舒適宜人)

(大蝸牛)

(古道最重要地標木造兩層的瞭望台)

(瞭望台上視野良好，高速公路造橋收費站車流清晰可見，
天氣好時加里山、台灣海峽，都能映入眼簾，輕風徐徐吹來，涼爽極了。)

(口山古道地圖)

(口山古道一隅)

(桐花掉光了，只剩零星幾朵)

新增說明文字

(岔路，可下山通至平仁路)

(登頂展望佳)

(登頂平台，山崖崩塌處，曾經以為基石隨之湮滅，所幸後來在崖邊雜草叢中找到。)

(造橋口山，海拔68公尺，設有土地調查局圖根點)

(麝香百合，又稱「鐵炮百合」，多生長在曠野草叢中，故也俗稱「野百合」)

(由南端造橋國中登山口起登，北端登山口的綠池餐廳出步道)

【景點介紹】

《口山古道》

又稱「口山步道」，口山古道在早期交通不發達時，是造橋鄉造橋村與朝陽村、談文村等地重要連絡路徑，隨著台十三甲線、鐵路、苗十四線等道路開闢，人跡逐漸罕至，隱蔽於山林、荒林已數十年。

造橋鄉造橋社區守望相助巡守隊花一年時間，利用假日，自備工具披荊斬棘，將隱蔽已久的「口山古道」貫通，沿途林相豐富，野鳥、昆蟲種類也多，口山古道路線呈南北向，往東有造橋國中造橋火車站等三條支線，全長約五公里，稜線歷經多次山林火警，仍有一群密度頗高的苦苓樹林，每年三、四月間，藍色小花盛開，花景美麗動人。

苦苓樹林旁用茅草、竹林蓋成的涼亭邊，種滿月桃，還有幾株無患子，不遠處一對密生的樟木，由一株倒伏樟木上長出，地方為還取了一個「生生不息」的好名字。

再上北走，一座白色瞭望台是古道最重要地標，木造兩層的白漆瞭望台，東、西、北邊視野良好，行駛在中山高速公路造橋收費站車流清晰可見，天氣好的時候，視野更是遼闊，北邊的竹南、中港溪，西邊的台灣海峽，東邊的加里山，都能映入眼簾。(摘自：造橋鄉公所)。全長約5公里，落差約60公尺，途中有「造橋老庄」、「造橋口山」二座基石。

《造橋老庄》

位於苗栗縣造橋鄉造橋村口山古道旁，海拔54公尺，栗府都字第28號三角補點，基點在南端登山口與第一瞭望台之間有一陡上的叉路，熱心的廣興兩公婆，在2014年4月初已經架設拉繩、建立登頂牌、為三角點補漆，碁石不在最高處無展望。

《造橋口山》

海拔68公尺，設有土地調查局圖根點，曾經一度以為隨著山崖崩塌而湮滅，後來在崖邊雜草叢中發現，失而復得。山頂展望不錯，遠眺竹南。

【行程記錄】