【單車｜花蓮新城】奇萊鼻燈塔、北埔樹林腳、北埔油庫鐵道、空軍教育訓練暨準則發展指揮部

【單車｜花蓮新城】奇萊鼻燈塔、北埔樹林腳、北埔油庫鐵道、空軍教育訓練暨準則發展指揮部

旅行日期：2021.03.19

單車路線：國軍花總～南濱自行車道～七星潭自行車道～新城～奇萊鼻燈塔～花蓮酒廠～七星潭～北埔村～國際森林觀光鐵馬道～佳林村～撒固兒～石壁堂～秀林/吉安～水源大橋～國軍花總，共30.9公里，累計爬升369公尺。

早上天氣好，打算去補拍一些照片。

【花蓮市】#南濱自行車道

自南濱橋至普照橋吉安溪(七川腳溪)出海口，沿著南濱公園海堤而行，這裡有大片的草地、兒童遊戲區、石頭堤岸，是欣賞洄瀾灣的極佳位置，晨昏總是有居民、遊客在此賞海、騎車、跑步、散步，享受海天一色風光。《詳細路線介紹&地圖GPX：南濱自行車道》

【花蓮市】 #花蓮港景觀橋

紅色景觀拱橋是著名的地標，走過30公尺的紅色拱橋穿越鐵道進入遊憩區。

【花蓮市】#花蓮港火車站

花蓮港車站為花蓮臨港線車站，現在的車站並非原來的樣子及位置。

最初的花蓮港車站位於現今南濱東大門夜市石來運轉噴水池前，1912年開始營業，站名雖為「花蓮港驛」，但卻不是位於港口。

1939年才在此地設站名為「東花蓮港驛」，1944年第二次世界大戰期間，遭美軍炸毀，1949年站房重建完工，1951年花蓮港車站改名花蓮車站(舊站)，東花蓮港車站改名花蓮港車站。現今的花蓮車站(新站)，於1979年開始營運。

現在的花蓮港車站為三等站，僅供貨運列車停靠，為台鐵貨運支線，又稱為花蓮港線。主要是將東部開採的水泥與砂石運送至花蓮港裝船，再將其運至台灣西部的「東砂西運」托運業務，在花蓮車站、北埔車站與花蓮北號誌站之間形成了三角線。

後來北迴鐵路的竣工、花蓮車站西遷，花蓮車站至花蓮港車站之路線廢止，廢棄鐵路改成北濱自行車道(合併為七星潭自行車道)，沿途經過的曙光橋即是當時的鐵橋「米崙溪橋」，以及民利、新村、米崙站舊址和江口良三郎紀念公園，這段路線見證了花蓮的開發史。

【花蓮市】#七星潭自行車道(花蓮港~奇萊鼻燈塔段)

從花蓮港親水遊憩區出來會接上港口路及193線，這段馬路有點危險，很多砂石車看起來很可怕，在看到台肥海洋深層水園區時，要改騎左邊的自行車專用道，不要騎汽車車道，否則就會一路騎到漁港裡。

騎上來後大海就在眼前，毫無遮蔽，要注意防曬，最近新種了兩排樹，還光秃秃的，要等一陣子才會有樹蔭。

【花蓮市】#奇萊鼻燈塔

面向太平洋、背倚中央山脈絕美的奇萊鼻燈塔，位於花蓮港北端奇萊鼻岬角上，故又名「凸鼻仔燈塔」，鼻岬標高48公尺，正式名稱為「奇萊鼻」，又稱「四八高地」，舊名為「米崙鼻」、「美崙鼻」，討海人稱「標尾」。

奇萊鼻燈塔建於日治時期1931年，1943年二戰期間受到盟軍飛機轟炸而毀損，直至1963年為了配合開放花蓮港為國際港，始重建新塔。

由中華民國交通部航港局管轄，不開放參觀，在門口亦看不到燈塔建築，循著燈塔外圍小路往環保公園方向走，即可以遠眺燈塔全貌。

奇萊鼻燈塔不是個好拍的景點，上次來雲層很重，燈塔顯得暗淡無光，這次就有湛藍的天及海，草地青綠，燈塔非常亮眼。

二次來都有碰到旅行團，坐在車裡的是阿北阿桑們，一下車阿桑就嚷嚷著「那是什麼味道呀？」，對的，環保公園其實就是垃圾掩埋場，司機兼導遊介紹說「因為今天吹南風，所以味道都飄過來了！」，唉呦！大哥，我們站的位置是環保公園的北邊啦！厚！還好阿北阿桑們搞不清楚。

雖然司機兼導遊很賣力嘶聲的介紹燈塔的歷史，可是在毫無遮蔭的空地上，阿北阿桑們心裡只想著「好熱！」、「好臭！」、「有什麼好看的，快點離開吧！」，無法像我一樣投入在美景之中。

這就是旅行團與自助行的兩樣情。

【花蓮市】#花蓮觀光酒廠

奇萊鼻燈塔出來後，回到193縣道，右邊續往四八高地、七星潭自行車道，左邊193縣道可往花蓮觀光酒廠，我想念酒廠的香腸很有酒香味，還有冰棒，兩樣都是必吃的，我也很想喝生啤酒，可惜每次都是騎車來，喝酒不騎車呀！所以不能喝。

還沒騎完整騎過東、西、南、北區自行車道，

【花蓮新城秀林吉安壽豐】#國際森林觀光鐵馬道(北段)

花蓮縣政府建構自行車道網絡，以海線、縱貫線及山線三大主軸，國際森林觀光鐵馬道北段即是其中的山線的自行車道網路，自北段起點新城火車站，不走省道，沿著中央山脈山腳的部落而行，也串聯了許多鄉鎮的自行車道，經秀林村、三棧、景美、佳民、北埔、佳林、國福、水源地、吉安、銅蘭、鯉魚潭、池南、壽豐山邊路至溪口，全長約55公里。《詳細路線介紹&地圖GPX：國際森林觀光鐵馬道(北段)》

【花蓮新城】#苦楝開花 #樹林腳社區 #北埔火車站

位於北埔村樹林腳社區，一個不起眼的池塘旁，因為苦楝開花，讓樹與塘構成了一幅美圖。

苦楝，俗稱苦苓、楝樹，遍生於台灣平地及中低海拔丘陵，喜高溫，可防風、抗旱，不畏鹹土，生長快速，樹如其名，有著堅忍不拔的特性，樹形優美，多栽植為行道樹或庭園樹，木材具防蟲效果，是家俱及裝潢的優良材料，花、葉、皮可做藥材，皮、葉可殺蟲，是天然的驅蟲植物，3~4為花期，淡紫色小花很浪漫。

樹林腳是北埔村最早開發的地區，極具有歷史背景及純樸風情的地方，昔日種有許多茄苳樹，村民經常在樹林下活動，而得此地名。

在日治時期有設甘蔗加工廠(加灣糖廠)，為了運送甘蔗而鋪設了鐵路，北埔站是北迴線、花蓮臨港線的前哨車站。

【花蓮新城】#北埔油庫鐵道

北埔油庫鐵道，是花蓮供油服務中心(北埔庫區)運輸專用的鐵道，又稱北埔支線。

昔日會在北埔庫區將油灌列車灌裝，用機車頭拉著油灌列車，經由油庫鐵道至北埔站，再運往花東各地，在104年5月將改台塑油灌車取代，在4月中旬停駛，劃下30年的運輸歷史。

機車頭有著鮮艷的橘黃底色、中油的紅白藍線條，加上醒目的火炬，造型迷你可愛，被鐵道迷們暱稱為「湯瑪士小火車」，小小的車頭拉著六節油箱，穿梭於北埔油庫到北埔車站之間，汽笛鳴聲有如吹著口哨的小頑童。

於60年代因東部經濟發展油品需求大增而興建的北埔油庫，油品來自高雄大林浦經海運送至花油油庫，再以管線送到北埔油庫存放，再由北埔油庫輸運到花東各地區。

【花蓮新城】#須美基溪

須美基溪是美崙溪的支流之一，源自於加禮宛山(1470M)，流經嘉民、嘉林、北埔、嘉里等村落，以及中油北埔庫區。

【花蓮新城】#空軍教育訓練暨準則發展指揮部

位於新城鄉佳林村的「空軍教育訓練暨準則發展司令部」(Air Education Training&Doctrine Doctrine Development Command)，於民國87年7月1日成立，直隸空軍總司令部，下轄空軍第七三七戰術戰鬥機聯隊、空軍航空技術學院、空軍基地訓練指揮部、空軍測評戰研中心。

在花蓮市、新城一帶經常可以看到戰鬥機翱翔於天空，溪的對岸就是戰鬥機跑道，在福國里佐倉步道的觀景平台，可以俯瞰空軍基地全景。