【單車｜花蓮市】北濱公園、太平洋3D地景公園、花蓮港、奇萊鼻燈塔
昨晚訂的是混合房，就遇到很雷的室友，大叔打呼一整晚，只好帶著耳機睡覺，有睡但品質不太好，早上醒來都快9點了，東摸西摸才出門。
這間青旅網路評價很高，但我覺得有點舊，清潔度也不好，老闆不熱情，客廳雜物太多，小孩的玩具堆滿地，讓我連照片都不想拍，餐桌不大，沒辦法工作及煮飯，有些失望。
還好我只訂7天，立刻決定聯絡上次廁所很乾淨的Sleeping boot談長住優惠，也得到滿意的價格，讓我放心不少。
旅行日期：2020.10.13
單車路線：花蓮車站~北濱公園~太平洋3D地景公園~七星潭自行車道~曙光橋~和平公園~花蓮港景觀橋~花蓮港火車站~奇萊鼻燈塔~環保公園~台肥海洋深層水園區~花蓮車站，共22.7公里，累計爬升482公尺，約4小時。
這間青旅網路評價很高，但我覺得有點舊，清潔度也不好，老闆不熱情，客廳雜物太多，小孩的玩具堆滿地，讓我連照片都不想拍，餐桌不大，沒辦法工作及煮飯，有些失望。
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有網友說「很難接受跟男性同住一房！」
我說，如果有爬山經驗接受過山屋的洗禮，就不會有這種疑問了。
我第一次住山屋是奇萊主北二日的行程，前一天就先在合歡山莊前的停車場搭帳篷，半夜運送高麗菜大卡車呼嘯而過的聲音不斷，再加上第一次在高海拔地區睡覺，頭痛到很難入睡，幾乎只是閉著眼休息而已，還沒天亮就要起來拆帳出發，原本隊伍要上奇萊稜線上紮營，但聽說下午會變天，臨時改睡成功山屋，因為下了很大的雨，所有隊伍都來山屋避難，變得非常擁擠，幾乎是肩併著肩睡覺，那次是登山訓練的戶外課程，我的同學都是男生，所以我就夾著兩位男士中間，頭轉右邊是臉、轉左邊是腳，腳還不時會跨過來，要不停的推回去，一整晚我都在看錶等天亮，加上前一晚也沒睡好，等於整整二天沒睡，但照樣能爬山，因為太亢奮了，一點也不覺得累，後來愈爬愈多高山漸漸適應，高山上睡覺就不是問題了，南二段、北一段等7天行程，每天都可以睡得很好，現在住青旅根本是小菜一碟。
(延伸閱讀：攀登高深莫測奇萊山，猶如歷經一場人生縮影)
很多人去西班牙朝聖之路前，會糾結在跟陌生男人同住一室、像宿舍、軍營的環境，我們有爬過山的人，就對這部份很放心，庇護所設備簡單，也完全不是問題，跟簡陋的山屋比，根本就是天堂，台灣青旅更是設備齊全，甚至服務有如飯店一般的仔細，一點也不需要耽心。
當然，每家青旅都有自己經營的模式及理念，有些人合、有些人不合，這是必然的，就當是給自己不同的體驗，人有百百種，有時避不開，就要學著面對它、處理它、放下它。
【花蓮市】#兩鐵自行車道 #美崙溪畔自行車道
出門看到晴空萬里的好天氣，讓我振奮了精神，昨天忙著處理訂房事宜，還沒時間規劃路線，就隨便挑了上次沒騎的北濱公園往北到奇萊鼻燈塔這段。
兩鐵自行車道，由鐵馬與鐵路兩者串連而成，為搭乘火車來花蓮騎行者設計的路線，循著自行車道即可一路通往海濱，沿途可欣賞美崙溪畔風光、美崙溪出海口、太平洋美景，附近的景點有美崙溪河濱公園、忠烈祠、美崙山、松園、將軍府(民生社區日式建築)等，有山海風光及歷史人文景觀。
兩鐵自行車道》路線：花蓮火車站前站（起點）→中華國小→美崙溪畔車道→尚志橋下→精華橋下→曙光橋→北濱公園（終點），全長約4.2公里。
至北濱公園後往北可銜接七星潭自行車道，往南則有北濱南濱自行車道，或兩潭自行車道一路至鯉魚潭。
4月份來時自行車道終點到北濱公園這裡施工無法通行，現在終於打通了。這裡可以平視美崙溪的出海口，配上藍天碧海，風光迷人，對面花蓮港停了一艘大郵輪，本來想過去近拍，但停泊點好荒涼，我看就算了。
【花蓮市】#太平洋公園 #北濱公園
現在北濱公園與南濱公園合稱為太平洋公園，不過公園很長分北濱段與南濱段，大家還是習慣用舊稱呼。
沒有遊客的花蓮真好，隨便一個蔭涼處，都是個發呆的好地點，光是看藍藍的海，吹吹海風就心情好，心想既然要Long stay，就要學習慢節奏，不排行程也不要感到歉疚，享受當下才是我要的感覺呀～
對面的小丘就是七七高地。
【花蓮市】#太平洋3D地景公園
北濱公園改名後果然不一樣了，多了很多新的建設，像太平洋3D地景公園，有很多美麗的3D彩繪，一個人去也可以玩好久，看看我一秒就學會衝浪了，看起來多逼真呀！哈哈！
【花蓮市】#七星潭自行車道
七星潭自行車道，是花蓮最富盛名的自行車道，歷史也很悠久，最來花蓮的遊客不會錯過的路線之一，沿線的景點也日益增多，可看性極高，像是最新整理過的四八高地，可進去參觀坑道，可以在環保公園與奇萊鼻燈塔合影，七星潭觀海賞石，終點德燕廣場有德燕濱海植物園步道可走走，探訪寧靜的七星潭沙灘秘境。
路線：曙光橋（起點）→和平廣場→花蓮港景觀橋→台肥海洋深層水園區→環保公園/奇萊鼻燈塔→七星潭→德燕廣場（終點），長約12公里。
後段我4月環島時騎過了，所以這次重點放在上次漏掉的曙光橋至奇萊鼻燈塔。
【花蓮市】#曙光橋
曙光橋是觀賞美崙溪出海口的最佳地點，也是迎接太平洋第一道曙光之地，故取其名，這條橋建造歷史可追溯自日治時期，當時為花蓮港鐵路支線的鐵道橋名為米崙溪橋，鐵道支線廢除後，2000年規劃「南北濱自行車道」時改建為木棧橋，為行人及自行車專用道，2005年3月經登錄列為花蓮縣歷史建築。
美崙溪河口是花蓮歷史上漢人第一次登陸的地點，在清朝時負有運送官兵到豐川保護原住民的功能，又稱為「陸軍港」。
【花蓮市】#和平廣場
曙光橋連著和平廣場，這裡的平台很適合發呆賞景。
和平廣場是為了紀念二二八歷史而興建的，廣場有二二八事件紀念碑及和平鐘，和觀景平台及休憩座椅，近年重新整理融入海洋元素，充滿濱海公園的氣息。
花蓮港親水遊憩區，為原花蓮港務分公司的倉庫群規劃而成，有維納斯藝廊等展場、花蓮港景觀橋、舊花蓮港車站，沿著水岸散步，雕塑裝置錯落其中，充滿悠閒與藝術氣息。
【花蓮市】 #花蓮港景觀橋
紅色景觀拱橋是著名的地標，走過30公尺的紅色拱橋穿越鐵道進入遊憩區。
記得以前地面是水泥橋面，現橋面及橋身都已重新打造，橋上設置平台方便賞景。
【花蓮市】#花蓮港火車站
站在拱橋平台上可欣賞火車進站的景象。
【花蓮市】#幸福青鳥郵筒
近年新設置的「幸福青鳥郵筒」，以蛇紋石原石打造而成，高達233公分、直徑133公分，並被喻為「離太平洋最近的郵筒」，成為受矚目的打卡地標。
【花蓮市】#維納斯藝廊
把老舊的倉庫變身為充滿藝術氛圍的藝廊。
【花蓮市】#花蓮觀光漁港
天氣好時，花蓮觀光漁港美得像歐洲，水面如鏡，倒映著藍天白雲，真像是一幅畫。
【花蓮市】#七星潭自行車道(花蓮港~奇萊鼻燈塔段)
上次會把奇萊鼻燈塔漏掉，就是因為在台肥海洋深層水園區附近，錯過自行車道的入口，就會進到漁港內，這次就記得了。
從花蓮港親水遊憩區出來會接上港口路及193線，這段馬路有點危險，很多砂石車看起來很可怕，在看到台肥海洋深層水園區時，要改騎左邊的自行車道，否則就會一路騎到漁港裡，如果路口很多車，可以騎一段港濱路再小心穿過馬路。
騎上來後大海就在眼前，毫無遮蔽，當然太陽也很無情的直曬身體，還好現在是秋天，雖然看起來太陽很大，但有風就很舒適。在這裡可以盡情的拍照，沒有人，像是我包場般的闊氣。
在要離開海邊繞至垃圾掩埋場時的一個小坡，這裡拍照最有意境，好像要衝進大海裡，由下往上拍，人就身在雲朵裡。
【花蓮市】#奇萊鼻燈塔
面向太平洋、背倚中央山脈絕美的奇萊鼻燈塔，位於花蓮港北端奇萊鼻岬角上，故又名「凸鼻仔燈塔」，鼻岬標高48公尺，正式名稱為「奇萊鼻」，又稱「四八高地」，舊名為「米崙鼻」、「美崙鼻」，討海人稱「標尾」。
奇萊鼻燈塔建於日治時期1931年，1943年二戰期間受到盟軍飛機轟炸而毀損，直至1963年為了配合開放花蓮港為國際港，始重建新塔。
原隸屬財政部關稅總局所管轄，已於2013年1月1日轉交由中華民國交通部航港局管轄，不開放參觀，在門口亦看不到燈塔建築，循著燈塔外圍小路往環保公園方向走，即可以遠眺燈塔全貌。
五角型的白色燈塔以綠色的草地為底，湛藍的太平洋為背景，聳立在藍天白雲之中，遠方還有中央山脈陪襯，美麗的景色，讓人有如置身於地中海的錯覺。
【花蓮市】#環保公園
環保公園原是垃圾掩埋場，後來發現這裡是拍奇萊鼻燈塔的最佳地點，後來整治為環保公園，其實就只是整理出一塊復地而已，沒有公園的設施。
在這裡遇到一群「貴婦」包計程車上來，大概司機跟她們介紹有年輕人騎單車上來，遠遠聽到她們說「我們不是年輕人，真是老了！」，她們看到我騎單車上來，大概以為我是熱血環島的年輕人，其實我只是小她們幾歲吧！所以呀！體能差就是花大錢包車，像我這年輕人體力好，就可以獨立的騎單車趴趴走啦！哈哈哈！
奇萊鼻燈塔再過去就是四八高地，上次已經騎過了，今天就折返不去了，後段行程可參考此篇：【花蓮新城】四八高地、七星潭、德燕濱海植物園步道、花蓮漁港。
去程怕天氣轉變及時間不夠，我先跳過台肥海洋深層水園區，回程再來逛逛。
進入園區免門票，園區有產品賣場、泡腳池、蓮花池、日式建築、神社及庭園造景，我喜歡木造的日式建築，拍起來很有氣氛，坐在庭園休息乘涼很舒服。
一路上美景不斷，拍照不亦樂乎，天氣果然路預報的一樣，中央山脈的烏雲漸漸飄來海邊，趁沒下雨前，趕快騎車回青旅，就剩5分鐘的路程，看到前方道路是濕的，回頭繞道，回到青旅才下大雨，很幸運沒淋到雨。
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