【台中潭子豐原大雅神岡】潭雅神綠園道（春夏季節花卉景觀）(附地圖GPX)

【台中潭子豐原大雅神岡】潭雅神綠園道（春夏季節花卉景觀）(附地圖GPX)

旅行日期：2022.03.06～2022.07.20 (多次旅行照片)

行政區域：台中市西區～北區～北屯～潭子～豐原～大雅～神岡

日前介紹的東豐自行車道綠廊，是舊東豐線改建的，而本文介紹的潭雅神綠園道亦相同，比東豐自行車道綠廊略晚幾年，剛開闢時騎過幾次，不如東豐來得喜愛，一是租車店不多，二是半途中有養豬場，經過時會有惡臭。

不過現今這些問題都沒了，不但沒有惡臭，花草樹木也都長高濃密，現在YouBike站很多，隨租隨還很方便，也變得不是問題了。

【台中潭子豐原大雅神岡】#潭雅神綠園道 #神岡鐵路 #神岡支線

潭雅神綠園道由廢棄的神岡線鐵路改建，以潭子中山路為起點，終點至清泉崗，行經豐原、大雅、神岡四個行政區，全長約13.1公里，於民國93年5月啟用。

沿途樹木茂密優美，伴著青綠稻田，在城市中享受田野悠閒氛圍，許多季節花朵隨著季節陸續綻放，二月有櫻花，三月有洋紅風鈴木、黃花風鈴木、羊蹄甲、艷紫荊，六月有阿勃勒等等，十分熱鬧豐富，沿途涼亭、座椅、公廁等設施也增加了很多，此處散步的居民特別多，熱門路段有規劃人車分道，因為原軍方使用的鐵道，沿途亦可看到飛機、戰場等裝置藝術地標。

潭雅神綠園道自行車》潭子、豐原、神岡、大雅

路線：潭子站(起點)～潭心鐵馬空橋～筱雲山莊～萬興宮～社口林宅～大雅區市民農園(大雅國際花市)～清泉崗空軍基地～清泉崗牌(終點)

起點可以與綠空廊道銜接，終點可以通到都會公園、中科自行車道、筏子溪自行車道、清水自行車道等路線。

(下載路線GPX檔案)

自從綠空廊道通後，到潭雅神綠園道又更安全舒適了，可從台中火車站一路沿著綠空廊道騎到潭雅神綠園道，接口在潭子中山路，有自行車專用高架橋穿越馬路，不過在接口處並沒有任何指標，我第一次看到岔路時不知是通到哪，騎上去了才知道是接潭雅神綠園道。

#潭富路地下道 #火焰木

火焰木原產於西非，花朵倒鐘形色豔如火，遠看有如樹頂燃起熊熊火燄，因而得名，有森林之火、火燒花等別名，春季或秋季開花，夜晚開花時會「臭狐」般難聞的氣味。另外，它又稱「泉樹」，在未開花時，花蕾會儲存水液，旅人缺水時可由花蕾取水解渴。

#潭富路人行天橋 #艷紫荊

潭雅神綠園道沿途有多座造型橋梁，色彩十分鮮艶搶眼，跨越潭富路的藍橋，艷紫荊裝點其中。若不上橋出潭富路可去參觀古厝「摘星山莊」。

#崇德路人行天橋 #羊蹄甲

跨越崇德路的粉紅橋，三月羊蹄甲正盛開著，羊蹄甲又稱南洋櫻花，和艷紫荊的花朵非常像，最容易判斷的一點是羊蹄甲開花時會落葉(下圖)，而艷紫荊開花時葉子仍茂盛(上圖)，上下圖一起比較就清楚易見。

崇德路這座橋是全線最美的一座，是潭雅神綠園道地標之一。

#國道一號涵洞 #黃金風鈴木

三月下起了黃金雨，大約在國道一號涵洞後一段路都是黃金風鈴木的落花鋪地，有如黃金大道，十分令人驚艶。

黃金風鈴木原產於中南美洲，為巴西國花，又名「伊蓓樹」，春天落花時實在太美，各地紛紛開始種植，成為熱門的行道樹種，最著名的黃金大道有嘉義朴子溪、彰化溪州、彰化芬園，美麗景觀綿延整條路。

#Ｓ彎道

潭雅神綠園道最著名的景點「Ｓ彎道」，因攝影大師的作品在網路流傳後，讓潭雅神綠園道聲名大噪，成為此路線中必拍打卡景點。

Ｓ彎道共有三處，因兩側樹種不同，呈現的風格也很不同，這裡是第一個Ｓ彎道在三社路附近。

#民生路50巷口 #小葉欖仁樹

民生路50巷路口這段路種植茂密的小葉欖仁樹，進入立刻感受到一陣清涼，小葉欖仁樹是我喜歡的樹種之一，樹形十分優美，不論是冬季落葉時，或是綠葉茂盛時，都有不同的美，三月正是新舊交替的季節，有落葉同時也在冒新芽，特別的美。

因為涼爽美麗，是行人較多的路段，很多附近居民都會來散步運動，以前會人車搶道，後來從紅圳頭義民廟附近開始多闢建了一條步道，人車分流比較安全。

#庄前路口

庄前路至神林路這段也是我愛停留的地方，座椅面對著一片稻田，配上藍天白雲，看了十分賞心悅目。

我喜歡在單車馬鞍袋裡放一本好書，騎著單車去流浪，看到一處美景就坐下來，沉浸在稻香、書香、花香之中，彷彿世界各地都是我的書房，擁有天然美景不必花錢裝潢，運動、旅行、閱讀、思考、享受…，所有願望一次滿足，多好！看書眼睛累了，再抬頭看看綠色的稻田很舒壓療癒。

隨著季節變換，三月的翠綠的稻田，到六月已變成黃金稻田了。

旁邊有家瓜園，常有農產品放在這裡販售。

#神岡車站 #和平場站

神岡線是一條由台鐵與國防部共同經營的軍用鐵路貨運支線，自潭子站分歧後，向西行進至終點站油庫，興建時代稱為「陽明支線」，於1957年3月5日通車，主要任務為支援清泉崗基地的軍用物資及官兵，包括在越南戰爭時期載運美軍物資、國軍車輛運輸等，經過社口、神岡、清泉崗等站，終點至油庫站，後因漸被公路取代業務量縮減，1999年7月1日停駛。