路線：礁溪青旅~頭城吃早餐~烏石港~外澳~梗枋~北關海潮公園步道~大溪~大里天公廟~石城~舊草嶺隧道~新北貢寮~福隆車站~龍門露營區吃福隆便當~澳底~和美~龍洞灣~陰陽海~瑞八公路~瑞芳青旅，單車48.6公里，健行2.2公里，合計50.8公里，累計爬升881公尺。
由於前一天已經騎過頭城了，所以今天的移動日，在頭城吃過早餐後，可以很快的騎過去，還很慶幸今天的車流量較少了，但下午就不是這麼一回事了。
當時在訂房時忘了這天是連假的最後一天，不應該選假日為移動日，因為之前騎東海岸時怕平日很多小吃店沒開，較沒地方用餐，安排時總是以週日為移動日，訂房總是訂7天，忘記調整成平日為移動日。
【宜蘭頭城】#北關海潮公園步道
約1小時就到了北關，北關海潮公園在頭城梗枋(更新里)濱海公路上，非常便利又有精彩景觀的景點，因濱臨近海、地勢險峻，北通三貂嶺、南趨烏石港，昔日是進出蘭陽平原的咽喉，所以曾是關兵的駐防處，展示兩座近200年歷史的砲台，關口曾築在山腰巨岩之間，現在已不存在，也因風景秀麗，被列為蘭陽八景之一，並命名為「北關海潮」，闢建為「蘭城公園」，現為東北角暨宜蘭海岸國家風景區景點之一。
步道貫穿公園內，沿途可欣賞單面山、豆腐岩、海蝕平台、巨岩一線天等特殊的景觀，觀景平台可遠眺龜山島及蘭陽平原，是欣賞北關海潮澎湃壯闊景致的最佳地點，植物也非常精彩。
天氣實在太熱，看到商家賣的海底燕窩冰涼退火好想喝，也剛好沒客人，商家主動大降價從1瓶40元變成2瓶50元，就買了2瓶。
【宜蘭頭城新北貢寮】#舊草嶺隧道自行車道
接下來就是一段熱到不想拍照的路程，只想快快騎到石城，進入舊草嶺隧道就涼爽了。在進入隧道前，遇到一位徒步環島的男士，他也說自己快熱昏了，要提早在石城找住宿休息，我們互相祝福後各自上路。
舊草嶺隧道是日治時代台北往來宜蘭的鐵路隧道，也是當時東南亞最長的火車山洞，使用超過半個世紀，這裡又是遊客眾多的景點，想起昨天在外澳遇到的衝浪大哥說，很多年輕人連騎這段舊草嶺隧道都騎到鐵腿，我還說有這麼誇張嗎？結果就讓我看到一位女生，才剛從福隆車站出發，都還沒騎到舊草嶺隧道入口，就累到嘟著嘴跳下車，男友對她說「妳這樣就累了哦!?」，看到這一幕讓我不禁莞爾。
我一心只想快速的離開人群，長長的隧道，在炎熱的天氣裡，卻感覺是異常的短暫，一出隧道熱氣馬上直衝上來，心裡想著買個福隆便當後找個涼爽的地方享用午餐。
以前都買大馬路的那一家，但馬路人潮車輛眾多，於是在巷子裡看到一家老店就先買了以避開人群，然後騎進龍門露營區，心想可以在龍門吊橋附近吃便當兼欣賞風景，沒想到繞了二條路都封閉，無法通往吊橋，還好營地空蕩蕩，找個有遮陽的營地享用我的午餐。
不能前往吊橋，也就懶得再繞去龍門鹽寮自行車道了，還好這段路我之前騎過了，今天就略過吧！《延伸閱讀：淡蘭古道二日遊－健行遊山、單車看海小旅行》，也因為這段路有自行車分道，騎起來比較安全。
日頭正烈，又背著電腦，感覺整個背部在燒，一直停下來休息，看到公車站有亭，就坐一下幫助身體散熱，站牌名是「火炎山」，咦？我怎麼不知道貢寮也有火炎山了呢？
日頭正烈，又背著電腦，感覺整個背部在燒，一直停下來休息，看到公車站有亭，就坐一下幫助身體散熱，站牌名是「火炎山」，咦？我怎麼不知道貢寮也有火炎山了呢？
火炎山是在日治時期臺北州基隆郡貢寮庄轄下的一個大字地名，猜想它的由來是在海邊有塊突出海面的特殊岩石地質，岩石透著紅紅的顏色，這裡叫做「火炎山觀光坪」，雖然地質景觀特殊，但也潛藏著危險，經常會有瘋狗浪來襲，是公告的危險海域。
在站牌往內陸望，即是火炎山，又稱石壁坑山、澳底尖，標高153公尺，有三等三角點，北面的山頭則是美艷山，又稱火炎山北峰，標高160公尺，有台北縣政府四等控制點基石，兩山可以連走，由金沙灣至澳底，這條稱為火炎山古道，很有可能是公路未開通前澳底往來金沙彎一帶的山徑，現在又有一位浪漫的山人將這條山徑取了新名字為「火山美人路線」，哈哈！我想應該是被山頭上美麗的視野所感動的吧！
休息時灌了一整瓶的海底燕窩，結果騎車爬坡時下腹會痛，要趕快找個地方解放，決定到了龍洞隧道前上廁所，這時開始塞車，路又窄，過隧道是上坡，我停車時放了輕檔，輕檔很難上車，怕晃來晃去會A到別人的車，只好牽著車快跑過隧道，跑得我快腿軟了，直到路變寬後，才順利騎上車。
接著就是在車陣裡小心的穿梭超越，塞車時就知道騎單車的好處吧！一直到了瑞濱才脫離車陣，但瑞八公路也是坡，我已經覺得熱到沒力，爬坡前先停下來灌水，才順利騎到瑞芳車站附近的青旅，今天路途不長，卻是騎得最痛苦的一天。
《地圖資訊》
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