《居無定所。環島中》D60：0429【礁溪員山三星冬山】安農溪分洪堰風景區、腦寮坑古步道
路線：礁溪青旅~宜蘭市~員山~北橫公路109K玉雲宮~三星~安農溪自行車道~柯子林自行車道~冬山~腦寮坑古步道~礁溪武暖石板橋，單車68.9公里，健行1公里，合計69.9公里，累計爬升897公尺。
【宜蘭員山】#北橫公路
來到礁溪，終於等到出太陽又有藍天，於是排個遠距離的松羅國家步道，本想騎單車到北橫(台7線)松羅國家步道口，不過騎到110K時，道路開始縮減，砂石車超多的，一分鐘內最少會經過3輛，我光是停下來喝水、查資料，就超過10輛砂石車經過我眼前，他們車速都很快，又塵土飛揚，騎起來很不舒服也不愉快，看看到松羅還要1小時的距離，內心一直掙扎要不要放棄，我想去走那條步道好久了，這次是距離最近的一次，但想到與砂石車爭道又吃土，實在沒必要，最終決定折返了。
我想以前坐車行經台7線時，都沒有這麼多砂石車，後來聽青旅的旅人說，因為雨季來臨前的防汛期間，需要清除河道砂石，所以這時才會有砂石車頻繁進出，那以後是否要挑冬季來騎呢？
【宜蘭三星冬山】#安農溪分洪堰風景區 #安農溪自行車道 #柯子林自行車道
回程到小七休息補充水份，並在旁邊小吃店吃午餐後，決定去腦寮坑古步道，途中經過安農溪自行車道到分洪堰，之前有跟姊姊一家人來過，本來沒有想再來，剛好順路就順便騎一下。
安農溪原名電火溪、三星原名叭哩沙，自行車道闢建於安農溪的堤防上，清澈的溪流、大片青綠的草地，風景秀麗，共有由安農溪右岸、左岸與柯仔林三條自行車道組成，左岸自行車道油水源橋至清洲橋(歪仔歪橋)，右岸自行車道行健橋至分洪堰公園，約2.7公里，柯仔林自行車道成環狀，長約5.3公里，慢騎享受清風徐徐很愜意。
【宜蘭三星冬山】#腦寮坑古步道
腦寮坑古步道位於三星鄉大隱村，聖母醫護管理專科學校的後方山谷，昔日是冬山鄉草湖玉尊宮設立之初的主要聯外道路，香客的朝聖之路。由於在日治時期這裡有許多提煉樟腦油的工寮，即是「腦寮坑」名稱的由來，這裡樟樹茂密成群，綠意盎然，於是爭取經費，讓久無人跡的古步道重見天日，並規劃成「腦寮坑生態教育園區」，古步道一路直上通至玉尊宮後，再循支線連成環狀動線約1公里，沿途有涼亭、生態池、觀景平台、木棧道及螢火蟲復育區等。
雖然不是什麼知名的步道，但十分清幽，路況環境都良好，尤其通往園區前的道路有綠油油的梯田、落羽松、生態池，水鳥飛舞，好一個田野風光，是遠離塵囂的好去處。
【宜蘭礁溪】#武暖石板橋
武暖石板橋位於武暖路，礁溪鄉四城車站後方，又稱為「四圍橋」，是清朝時礁溪與宜蘭來往的主要官道，武暖石板橋由六塊長石板鋪製而成，據說是船隻的壓艙石，也有一說是澳底石，跨越宜蘭河支流武暖港仔，昔年宜蘭通往礁溪古道的主要橋梁，當時貨物都需靠人挑過此橋運銷，清光緒十七年時(西元1891年)曾重新修建，並立有「重修石板橋捐款銀員碑」石碑，橋頭的福德廟傳說為開蘭第一人吳沙所供奉，年代遠比石板橋更為久遠，橋與廟都已列為縣定古蹟。
不過看到石板橋時會有點傻眼，因為它實在太不起眼了，真的就是幾塊石板鋪成，很難想像當時的地理環境，我是順路來的，除非對歷史很興趣，可以不需要特地來。
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