《居無定所。環島中》D38：0407【台東長濱~花蓮鳳林】玉長公路、玉富自行車道、北迴歸線標誌公園
路線：台東長濱竹湖~花蓮玉里~瑞穗~光復~鳳林，累計78.9公里，總爬升1278公尺。
昨天下雨地濕濕騎得很小心奕奕，很耽心今天要騎著名的「玉長公路」，會不會一路又陡又滑，老天眷顧一早出太陽，出門時地已乾了。
順利騎完車友封為「花東四小橫」之一挑戰路線的玉長公路，到花蓮玉里吃午餐，我都沒下來牽車，騎完就可以臭屁說是「一盤小蛋糕」！😂
【台東長濱~花蓮玉里】#玉長公路
玉長公路為台30線其中的一段路，由玉里大橋經安通至台東縣長濱鄉寧埔路段，全長16.22公里，最高點海拔410公尺，其工程最難的部份即是貫穿海岸山脈的玉長隧道，全長2660公尺，不過此路開通後縮短東海岸至花東縱谷的路程非常多，居民不用繞行花64或台23，如民宿老闆娘說的，開車去玉里採買只要30分鐘，像是新北市去台北市一樣的方便，果然造福許多當地的居民。
玉長公路沿途真美，陡得很值得！從高處往下俯瞰玉里公路蜿蜒於一片綠意之中，遠處的太平洋被太陽照得閃閃發光，山頭上雲霧飄渺，多重景色可欣賞，玉長公路最讓人津津樂道的就是由玉里往長濱方向行駛，下來時有直衝大海的錯覺，非常的特別及美麗。除了陡以外，路況很好，沒有路面不平整或落石等問題，對單車族來說算是非常友善的路況。
註：「#花東四小橫」(由北至南)
1.光豐公路(台11甲)：光復鄉至豐濱鄉
2.瑞港公路(花64)：瑞穗鄕至豐濱鄉大港囗
3.玉長公路(台30)：玉里鄉至長濱鄕
4.東富公路(台23)：東和鄕至富里鄕
另外有人將花38-1米棧水璉產業道路列入為「花東五小橫」，不過此路況很差，較不建議單車騎行。
在高點休息站遇到一對中年男女，
男士說「騎到玉里要30公里，很遠耶！」
我說「很近呀～這裡不是高點嗎？，而且我今天落腳是鳳林」
他說「那妳不是要騎到晚上？」
我說「不用啦～下午就到了。」
他說「很遠耶，怎麼可能騎得到，我剛從瑞穗開過來，還有很多坡捏～」
我說「對呀～瑞穗那段的確是有些坡，不過玉長那麼陡我都騎上來了，有什麼難的。」
我走了，他續跟女士說「我上次騎30公里，就痛到不行了.....」
我心想，你騎不了，並不代表我沒辦法，短短幾句對話，他一直否決我的看法，就是覺得我這女子不可能比他厲害，十足的大男人主義，眼界實在太小，這世界強女人多的是。
準備要穿過2.66公里的玉長隧道，我穿上外套，開好前後燈光準備應戰，結果騎進來後發現一點也不恐怖，我忘記上次過哪條很長的隧道時，裡面哄哄聲很嚇人又黑漆漆，玉長光線足夠，連我的感應燈都覺得亮度足夠不用開啟。
【花蓮玉里】#玉富自行車道
過了隧道就是一路向下滑坡，道路寬敞、路面平整，沿途看到安通越嶺古道的登山口、安通溫泉區，就到玉里鎮了，本來想去吃玉里臭豆腐，但下午才開，接上玉富自行車道，放眼望去盡是綠油油的稻田，一邊是中央山脈，一邊是海岸山脈，縱谷景色跟東海岸完全不同，心境與心情也跟著轉變，不管是看海、還是看山，美麗的風光總是讓人發自內心的開心，就算是一個人旅程，也會邊騎邊微笑，享受自己的快樂時光。
玉富自行車道，由玉里到富里，全長10公里，會經過橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的秀姑巒大橋，這是世界唯一橫跨兩個板塊的自行車道，絕對是必拍景點，尤其上次來是下雨天，橋上風很大拍得很狼狽。
對了，環島一定要挑對時間來，上次環半島為了配合同伴的時間，剛好是休耕時期，都是光禿禿的，偶爾能碰到有農家種波斯菊當肥料，算是幸運了，沒有了綠色的稻田，景色絕對是差很多，騎起來都不帶勁，如果可以的話，最好是挑穗稻成熟時，一整片的金黃色的稻田風光(6月及11月)更是迷人，出發前最好先查清楚，否則是會很哀怨的。
來到玉里市區，在全聯對面看到一家小吃店，點了一份豬肉炒麵，沒想到還真是好吃又便宜呢。
【花蓮瑞穗】#北迴歸線標誌公園
過了玉里就是一路的坡，加上天氣變差、天色陰暗，時不時飄起毛毛雨，溫度降、冷風吹，到了北回歸線標誌公園只能匆匆拍張照片就走了。
北回歸線標誌公園位在瑞穗舞鶴台地，有座巨大的白色日晷造型的北回歸線標誌，全台共有三處設置北回歸線標誌，分別在嘉義水上鄉、花蓮瑞穗鄉、豐濱鄉，現在我只差豐濱鄉的北回歸線沒拍過。
這座標誌原在1933年設置在瑞穗火車站西側，因鐵路拓寬工程，才將標誌移至現址，此處也並不是真的北回歸線經過的地方，而是在標誌往南約二公里處的台9線上。
過了北回歸線標誌公園之後，到光復之間，台9線非常的筆直，看似平緩無坡，但就是騎不快，這路段車輛限速是70，所以車速都很快，雖然路旁設有自行車專用道，但有時並不是那麼好騎，我一直在車道與自行車道兩者間切換，騎起來很無力，覺得路好長、好遙遠，腰好痠、屁很痛，有時路太直缺乏趣味也是不好，在光復糖廠休息補給25分鐘再上路，終於在1715抵達鳳林的民宿了，今天的累計爬升破1200有夠多的。
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