2016年11月18日 星期五

【搭公車登百岳】合歡北西峰公車搭乘心得與攻略


*登山客vs背包客

曾有位學姐說,她會一個人揹著帳篷到東卯山頂紮營,享受一個人的山林生活,當時初入登山界的我,聽了很咋舌,但其實內心裡不安份的因子,被默默的喚起。


登山客未必能做背包客,何謂背包客,視時間為無物(~),而登山客只有山中無甲子,到了平地卻不願多走一點路,連上廁所都要把車開到廁所門口,要搭公車去登百岳,這肯定是悠閒之人才享受得到,首先要調整心態,就是要懂得放輕鬆。

我是登山客,也算是半個背包客,我可以睡背包客棧、香客大樓、教堂宿舍、紮營、露宿,基本上已踏入「登山背包客」的等級,一個人出國旅遊、一個人騎單車去山區旅遊,一個人郊山獨攀,對我來說也都不是新鮮事,我也非常享受一個人的旅行,但是高山獨攀這件事,反而讓我在內心裡掙扎許久,始終未付諸行動,坐公車不難,難在獨攀受爭議,心裡壓力難免較大。

以天地為帳、大地為床的小溪營地

南二段在即,我勢必要為自己安排一次高強度的行前訓練,計劃一個人坐公車到合歡山或大禹嶺住一晚適應高度,住通舖或紮營、排路線,以安全為前題,擬了幾個登山客如織的路線,就不用耽心獨攀沒人照應,原本想慢慢挑個黃道吉日,結果11/17()突然看到氣象報告,11/22()開始會有東北季風來襲,低溫降雨的天氣要持續一整週,那我的行前訓練豈不是泡湯了嗎?看看日曆,要避開假日,那一定要隔日的週五立刻出發,我要一個人嗎?

突發奇想,上網呦喝一下,看看有沒有人這麼閒(~這麼精實)

『「高海拔移地訓練」,小溪菜市場紮營,坐公車、自揹帳篷、伙食自理。』

我想,應該沒有人會對坐公車有興趣吧,而且是週五上班日,前一天才po文,要馬上敲定隔日出發,這個機動性及困難度都超高的,想必是會摃龜,但沒想到還真有人有興趣呢~(竊笑ing)
假日像菜市場的小溪營地,平日只有六頂帳包場

在海拔高達3200公尺、風大、低溫的小溪營地紮營,而且要自揹、自理、自備裝備,這麼高規格又艱苦的行程,一定要嚴格審查資格,不怕沒人陪,只怕來個公主或少爺,要人伺候,那我更慘。

丁軍來訊自我介紹一番,我也詢問了他的登山經歷,確定他可以接受「艱苦」的考驗,他也提出可不可以安排攀登合歡西峰,我想正好,這七上八下的合歡西峰肯定會讓訓練更紮實,只要他願意陪我多紮營一晚,配合我搭公車的時間,他也欣然同意。他從雲林騎機車出發,可以順路去辦入山證,也剛好解決我無法下車去辦理的問題,於是馬上就組成了二人團隊,高海拔移地訓練去。


七上八下的合歡西歡讓訓練更紮實



*坐公車登高山真有趣


行駛在台灣最高海拔公路上的公車


豐原客運6506,這輛公車行駛在台灣最高海拔公路上,一天只有一班從豐原至梨山,以前是走谷關到梨山,谷關路斷後,就改繞東勢、合歡山到梨山,從豐原到梨山足足要開6小時,一輛車僅有19個座位,所以最好避開假日,合歡山假日很容易塞車,如果假日搭乘,肯定坐到屁股開花。雖然今天是週五,搭車的人比我想像還多,約有14人左右,如果沒有早點到挑個好位置,坐到後排肯定會一路吐到合歡山。

豐原總站搭車處

上車排隊


09:10從豐原出發,行駛台8線經東勢、天冷,接台21線嶺頭到埔里,這條山路我騎過單車,是有名的「大三元」路線其中一段,風景很美,可以看到谷關七雄其中的白毛山、東卯山等山岳,心情就像郊遊般的輕鬆。

8線風光,遠眺谷關七雄其中的白毛山、東卯山等山岳(騎單車時的照片)



車上的乘客也都是去合歡山或梨山旅遊的人,大家很快就打成一片,大聊自己的旅遊計劃,或者是探尋別人的旅遊計劃,感覺像是坐遊覽車一同出遊般的朋友。有位乘客跟我說「全車都是女生耶~」,我說「對呀,男生通常都會自己開車,沒有耐心坐公車慢慢磨。」

車上的遊客對我也很好奇:「妳一個人哦!?
我:「有同伴,在松雪樓會合。」
遊客:「山上住哪裡?」
我:「爬2小時到營地紮營。」
遊客:「晚上會很冷耶~」
我:「登山的裝備跟一般露營不一樣。」
一般遊客無法想像登山客的世界,總是問同樣的問題,同樣的答案要重覆回答好幾個人。

坐那麼久公車不用上廁所嗎?當然要囉,所以11:00公車開到埔里遊客中心,讓我們洩洪,然後又停靠國道6號底的7-11讓我們買午餐,沿路還要收包裹當快遞,一路上就停了5~6次之多,真像是旅遊團。更好笑的是,車上的大姐一行6人說要到108k賞楓,問司機可以停多久,司機居然說讓她們下車拍照10分鐘,真是有求必應耶~

埔里休息時乘客正在詢問司機大哥明天回程搭乘時間



我預計12:30會到松雪樓,結果才到清境而已,原本悠閒的心情也急了,趕快聯絡丁軍,我會晚一點到,眼看就快到武嶺,司機突然開進昆陽休息站,說休息到13:30,我可傻眼了,我跟司機大哥說「松雪樓不是在前面嗎?怎麼又休息?」,司機大哥說「很快再10分鐘就到了」,然後他就急衝衝跑去上廁所,原來他內急了,那我只好夾緊腳再忍一忍了~嗯(閉氣)

廬山地區變了,原本青綠的山脈,多了許多開墾的痕跡


終於13:40抵達松雪樓與同伴會合,整裝後14:00徒步至小風口登山口3.6公里,約1小時。


*重裝趕公車,走台14甲線比登合歡西峰還累

回程公車08:00由梨山發車,約09:15~09:30抵達松雪樓(平假日時間可能有誤差,去程時先詢問司機大哥),最好提早09:00到候車。

往回推算時間,決定06:15從小溪營地出發,我推算時間的時候,只想到我的腳程,心想走山路1小時、走公路1小時,時間綽綽有餘,卻忘了一路上有美景阻礙我前進的速度,下山路竟然走了108分鐘,然後又忘了公路是上坡,心裡愈急愈是走不快。

沿途美景阻礙我前進的速度

忍不住坐下來欣賞大草原,遠眺中央尖山、南湖大山

台14甲線公路美景

有時間壓力的情況下,台14甲線竟然比爬合歡西峰還累


遠遠看到合歡尖山,就是走不到,眼看09:00快到了,背著14公斤的重裝加快腳步,還要頻頻回頭看公車來了沒,若真沒走到站牌,我打算做阻街女郎去攔公車了。話雖如此,還是不忘邊走邊搞笑拍照,惹來遊客異樣的眼光,尤其我的包快比人高,更是受人注目。

合歡尖山就在眼前~來不及還頻頻搞笑~

遊客投以異樣的眼光

其實也有預想到萬一搭不上公車怎麼辦,我也擬有腹案,可以走14.8公里到翠峰,下坡約計3~4小時,比大鹿林道東線的19K輕鬆多了,再搭南投客運翠峰往埔里12:50的班次,或16:20的班次,反正是高海拔移地訓練,多走個15公里的下坡公路,一點也不難呀,不然就是再找個地方紮營多睡一晚囉,所以我還蠻老神在在的。

我跟自己說「別再玩耍了,快點走」,丁軍說「別以為快到站牌就鬆懈,不小心公車就從旁邊駛過去」,哈哈~收起玩耍的心埋頭認真走,走到站牌前真是鬆了一口氣,就是這麼幸運,才不到1分鐘公車就來了,害我連跟站牌合照的機會都沒有,就跳上公車與丁軍道別。


只比公車早到1分鐘,好險~


跟我同時上車有另一位山友大哥,他原計劃去奇萊東稜5天,昨天至成功山屋後有點高山反應,並且沒辦入山入園,被管理員勸說下山,搭車的路上就聊開了,這位習慣獨攀的大哥,因為多是長程縱走,搭公車登百岳有些經驗,但當我說搭公車去登百岳蠻好玩的,他卻不認同,果然男生覺得開車比較快、比較舒適。

沒想到半路司機大哥說,車子剎車不靈,建議我們到埔里換車,而且從埔里到台中火車站或是高鐵站都比6506更快,不用繞到天冷、東勢,約可節省1小時,一聽我立刻決定要到埔里換車,司機大哥卻又慫恿我說留下來陪他開回豐原,我說「我三天沒洗澡了,你確定要我留下,聞我的女人香嗎?」哈哈~真是愛說笑。

到了埔里站換車時,獨攀大哥要坐到高鐵站,我要坐到火車站不同班次,他有點依依不捨的跟我道別,同車的遊客也熱情的跟我揮手道別。



一個人旅行最棒的事,沿途的陌生人都是朋友,什麼都可以聊,更能增長見聞,雖然這趟公車的車資,並沒有比開車共乘來得划算,但不用配合別人時間,看好天氣說走就走,這種自由自在,是千金難買的愜意,不是任何人都享受得到的呀~


我們與高雄隊在小溪營地包場,一起迎接美麗的日出

*  *  *  *  *

【行程記錄】

D111/18()台中~豐原~松雪樓登山口小溪營地
公車:07:0009:10豐原總站→13:45松雪樓
徒步:14:00松雪樓出發→(3.6K)→小風口合歡山管理站[10]→15:00登山口→16:55合歡北1.8K岔路→17:15小溪營地晚餐陣風陣雨就寢

總公里數:6.21公里
總爬升數:517公尺
行進時間:(重裝)松雪樓→(50) →登山口,登山口→(135)→小溪營地



D211/19()小溪營地合歡北峰合歡西峰小溪營地

04:30起床/早餐→05:45賞日出→06:22小溪營地出發→06:55合歡北峰→07:05出發→10:00合歡西峰(吃芋圓、喝咖啡)→12:00出發→14:40合歡北峰→15:10小溪營地串門子→16:30吃點心夜曝星空→19:30吃晚餐→20:30就寢(夜晚帳篷內約7,帳篷外約0)。

總公里數:11.07公里
總爬升數:744公尺
行進時間:(輕裝)小溪營地→(33)→合歡北峰→(175)→合歡西峰→(160) →合歡北峰→(30)→小溪營地

D311/20()小溪營地登山口松雪樓~埔里~台中
徒步:04:00起床/早餐→06:20小溪營地出發北峰名樹(沿途拍照)→08:08登山口→(上坡3.6K)→09:30松雪樓
公車:09:31松雪樓→11:45埔里換車12:00→12:55干城站→13:10

總公里數:7.5公里
總爬升數:394公尺
行進時間:(重裝)小溪營地→(108)→登山口→(82)→松雪樓


*  *  *  *  *
【公車資訊】

行駛在台灣最高海拔公路上的公車:豐原客運6506
發車時間:09:10豐原站,08:00梨山,一天一班次


行程路線:






【往梨山乘車處】
豐原站:台中市豐原區三民路46(豐原火車站斜對面)
埔里(崎下)站:南投縣埔里鎮中山路三段633號前
霧社站:南投縣仁愛鄉仁和路49
松雪樓:南投縣仁愛鄉仁和路218之附1號旁
【往豐原乘車處】
埔里(崎下)站:南投縣埔里鎮中山路三段654號前
霧社站:南投縣仁愛鄉仁和路49號對面
松雪樓:南投縣仁愛鄉仁和路218之附1號對面

【貼心提醒】

*提早到站等車,以免坐到後排,容易暈車。
6506班次行車停靠休息多次,安排行程要預留寬鬆一些。
*可以跟6506司機大哥要電話,預約上車時間及地點,若差幾分鐘趕不到站牌,司機會願意等一下。
*可下載「iBus_公路客運APP,觀看客運即時動態,公車進入山區後,某些路段可能會斷訊。
*路線/時刻/票價查詢:豐原客運 南投 全航


【本次行程乘車安排】

去程:《豐原客運6506》豐原梨山
路線:09:10 豐原發車東勢→11:00埔里→13:40松雪樓
票價:豐原松雪樓$400 (刷悠遊卡$351)

回程:《豐原客運6506》梨山豐原
路線:08:00梨山發車大禹嶺→09:30松雪樓→11:45埔里
票價:松雪樓埔里$183 (刷悠遊卡$161)
南投客運~新埔里線(國道)埔里台中火車站/高鐵站
路線:12:00埔里→12:50台中火車站→12:55干城站
票價:埔里台中火車站/干城站$124 (刷悠遊卡$116)

合計費用:公車351+161+116=628


【較省時的轉車安排】

優點:單趟節省1小時,票價較為便宜,高鐵站轉乘方便,國道線座位較舒適,全航客運車上有免費WIFI
缺點:埔里轉乘6506公車,會怕沒位置,坐到最後排,帶行李換車較麻煩。

全航客運6268:要選擇行駛國道6號路線,尖峰15~20分、離峰20~30分一班次,不經高鐵站行車時間約40分鐘,有免費WIFI,現金票價124元,電子票證116元(悠遊卡等)。

行程路線:


南投/台中客運 新埔里線:要選擇行駛國道6號路線,20~30分一班次,不經高鐵站行車時間約50分鐘,現金票價124元,電子票證116元(悠遊卡等)。

行程路線:

乘車安排建議:

《台中火車站/高鐵站~埔里崎下站~松雪樓》
全航客運6268或南投客運新埔里線(國道)09:50台中火車站~11:00埔里崎下站
豐原客運650611:30埔里崎下站~13:40松雪樓

《松雪樓~埔里崎下站~台中火車站/高鐵站》
豐原客運650609:00松雪樓~11:50埔里崎下站
全航客運6268或南投客運新埔里線(國道)12:10埔里崎下站~13:00台中火車站

(以上為約略時間,以客運時間表為準,可與客運總站或司機電話確認)

電子票價:116+161=277*2來回=554


【當天辦理入山證的轉車安排】

如果來不及前5天前上網申請入山證,可至霧社派出所現場辦理。



行程路線:


《台中火車站/高鐵站~埔里崎下站~松雪樓》
南投客運無縫接駁班車09:15台中火車站~09:35高鐵站~10:25埔里站~11:15霧社
豐原客運650612:00霧社~13:40松雪樓
(以上為約略時間,以客運時間表為準,可與客運總站或司機電話確認)

現金票價:132+79+52=263(刷電子票證有優惠約9**最划算**

【其它選擇】

若下山回程趕不上豐原客運6505班次,南投客運合歡山假日接駁車(例假日、國定假日),於松雪樓09:4512:1515:35等三班次至清境農場,再轉乘無縫接駁班車至台中火車站/高鐵站。

《松雪樓~清境農場~台中火車站/高鐵站》
南投客運合歡山假日接駁車:合歡山~清境農場
南投客運無縫接駁班車:清境農場~埔里~台中火車站/高鐵站

現金票價:79+112+132=323(刷電子票證有優惠約9)





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2 則留言:

無尾熊胖胖 提到...

有機會記得相揪!

粉圓妹 趴趴走 提到...

無尾熊胖胖,要加我FB,才揪得到哦~ ^^