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| 【慢遊騎兵-37】西拉雅國家風景區～曾文水庫‧永興吊橋‧玄空法寺 |
【景 點】曾文水庫‧永興吊橋‧玄空法寺
【跨足區域】台南善化、大內、玉井、楠西、東山、嘉義大埔、左鎮、山上共8個鄉鎮市區
很多人會跟我說「粉圓妹趴趴走，玩遍各地囉～」，但不好意思的是，這句恭維的話，與事實差距真的很遠，像鼻屎大的台灣，有幾個人真的踏遍台灣368鄉鎮市區的呢!? 且慢，別說踏遍，可能有人還不知道台灣的行政區域有共有368個鄉鎮市區之多（146鄉、38鎮、14縣轄市、170區），如果不是我要計劃「慢遊騎兵～轉動368環島系列」，也不知道以前的319鄉在改制後已經變成368個鄉鎮市區，而我的計劃是騎單車到每個鄉鎮市區去旅行。
對於不開車的我，要玩遍各地說實在有些困難，但自從開始執行「慢遊騎兵～轉動368環島系列」後，發現以前覺得好遠的鄉鎮，現在都可以騎到，這個發現讓我覺得真是太神奇了，而且很興奮，我與美景之間再也沒有距離的隔閡，也沒有交通的阻礙，只要有良好完善的行程規劃，應該都可以到達。
像本次曾文水庫行程，所經過的台南善化、大內、玉井、楠西、東山、嘉義大埔、左鎮、山上等8個鄉鎮市區，其中只有楠西的梅嶺登山時去過，大內的走馬瀨農場玩過，但因是坐遊覽車來根本不知是在台南的哪裡，而另幾個鄉鎮名字都是陌生又陌生的地方，
「大內？」有大內高手住這裡嗎？哈哈～
「山上？」山上並不是在高山上，原來山上海拔並不高耶～
原來「曾文水庫」是台灣面積最大的水庫，我居然沒有來過!?……
每一次規劃路線時，我就會多認識幾個地名，親自到了現場，又會發現當地更多特別之處，哇～真是太有趣了，如果以前地理課是這般的有趣，那肯定個個考100分。
本來這週是安排騎「羅馬公路～石門水庫」，但是冬天北部的天氣太容易受東北季風的影響，經常下雨，12/21看了一週氣象預報，就有預感必須要更改行程，週三跟同伴咖哩溝通，將行程改至南部好天氣的地方，既然北部石門水庫騎不成，就挑個南部知名的水庫，花了一整天的時間找景點、Google Map上畫了好幾個行程，最美、最具規模可以跟「石門水庫」睥睨的「曾文水庫」就脫穎而出，也順利在3天前申請到兩鐵車票，這是人少機動性高的好處。
用火車接駁最大的難處，就是時間的掌控，行進時間、休息時間都要算得精準，而且我的習慣是在公告行程計劃時，就會把景點的抵達時間明列出來，有別一般團體只寫總時數，有細節才能讓參加者清楚知道行程節奏，只要有認真看行程計劃的人，都可以從我的內容裡看出是輕鬆或趕路行程，如此才不會有期待上的落差，不過，依我的經驗，多數人都習慣依賴別人，不會細看者居多。
這次來曾文水庫騎旅，才知道這裡隸屬於「西拉雅國家風景區」，為台灣16個國家風景區之一，該轄區廣大，涵蓋了16個鄉鎮市區，包括涵蓋台南白河區、東山區、柳營區、六甲區、官田區、楠西區、大內區、山上區、玉井區、新化區、左鎮區、南化區的全部或局部，以及善化區、新市區與嘉義縣大埔鄉的一小部分，佔地約9萬1,450公頃。除了「曾文水庫」外，西拉雅國家風景區也囊括尖山埤水庫、烏山頭水庫、虎頭埤水庫等數座聞名遐邇的水庫。
從台中搭兩鐵火車到善化火車站，這是最接近曾文水庫的兩鐵站（沒有攜車袋並不是每站都可以牽單車進出站），距離曾文水庫收費站仍有34公里，在選擇路線時，我也儘量避開車多的省道，可以少吸一些廢氣，以及大車的威脅，所以選擇從台南大內區的縣道「南182-1」騎行。
「大內區」並不如我想的，有「大內高手」居住，大內原為平埔族大武壟社（Tevorangh）的居住地，清康熙年間，福建漳州楊氏兄弟進入開墾，楊氏六兄弟中的老大名楊內，住的村莊叫「內庄」，意思是「內的村莊」，老九名楊石，其開墾的地方為曾文溪邊的河川地，溪水易氾濫而成為「瀨地」，當他人問楊石要去那裡時，他回答要去「大仔內仔那裡」，久而久之內庄就叫做「大內」。
縣道沿途都是果園，從鳳梨、網室木瓜、芭樂、棗子…等等多種類水果，其中酪梨種植350公頃，佔全台灣產量三分之二以上，另外最赫赫有名的是全國僅有的阿拉拍椰棗。大內水果品質都非常好，且一年四季都有水果可吃，老實說，來此地之前我還真說不出大內產什麼，真是讓我大開眼界。
大內區70%是低海拔山坡地，曾文溪蜿蜒曲折流經本區，因屬於中上游，尚未受到污染，山明水秀，從空中鳥瞰一片翠綠，而曾文溪曲流切割山竣，形成特殊的月世界地形非常迷人(註1)。原來大內也有月世界地形，約在二溪里、里溪里附近，因整座山童山濯濯，好像蜿蜒於地表的一條巨龍而被當地居民稱呼為「赤裸龍」。騎經大內區環湖里時有幾處可以遠眺到「赤裸龍」，走馬瀨大橋兩側的溪谷也頗有荒蕪滄涼之感，可惜這次沒進去看。
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| (遠眺大內月世界的「赤裸龍」) |
(註1)：臺灣有四處景點以月世界為名高雄「田寮月世界」、「燕巢月世界」、高雄台南左鎮交界「草山月世界」、台東卑南「利吉月世界」，主要由泥岩、砂岩、頁岩等構成的青灰岩、白堊土地形，因高鹼性的白堊土不適合草木生長，呈現灰白色，形成一片荒漠景象。由於其地表有一種能發光的礦物質，因此在明月照射下，隱約發出點點熒光，故得月世界之名。
轉進縣道183號，進入「玉井區」及「楠西區」，玉井等回程再逛，先至楠西區的景點休息逛逛。「楠西區」位於臺南市東北端，屬阿里山餘脈尾陵地帶，四界環山，中央為大武壟盆地，為一典型之農業鄉。水果是楠西區主要農產，也是主要的經濟來源之一。主要的農產有：楊桃、梅子、棗子、芒果、龍眼，種類多，質量豐富，堪稱是「百果之區」。
台三線貫穿楠西全區，且為曾文水庫必經門戶，全區交通便利，山區景色優美，林木生態多樣，登山步道舒適，是愛好登山者所嚮往的最佳去處，是台灣重要觀光地區。除了曾文水庫風景區外，還有鹿陶洋江家古厝、梅嶺風景區、灣丘平埔公廨、龜丹溫泉、永興吊橋、楠西休閒公園，以及宗教聖地「玄空法寺」等，這些都是值得遊覽參訪之地。
「永興吊橋」擁有超過50年的歷史，是橫跨曾文溪流域唯一僅存的吊橋，主要連接了楠西里與照興里的重要道路。早期永興吊橋是照興區與楠西區往來交通要道，原長170餘米，是學生上下學必經之路。在2007年時，遭到柯羅莎颱風的惡水沖毀，重建後長度與寬度都是原吊橋的2倍，橋身漆成紫色，橋面為木棧板鋪成，而吊橋最大的特色是主索和垂吊索，以及兩側欄杆均裝設有LED燈十分耀眼，夜景優美迷人，使得永興吊橋成為楠西區的觀光景點之一。
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| (永興吊橋) |
位於永興吊橋旁的「玄空法寺」，山川圍繞，鍾靈毓秀，景色宜人。晨靄時分，空氣清新，或有薄霧籠罩山頭，宛如披上白色面紗，雲霧輕飄慢移，如詩如畫，彷彿置身人間仙境。園區除了建築雄偉、珍貴五葉松、奇石外，最特別的是鐘乳石林，吸引非常多遊客、信徒前來參訪。
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| (玄空法寺) |
「曾文水庫」位於台灣嘉義縣與台南市交界的柳藤潭峽谷，為台灣面積最大的水庫與湖泊，其興建之目的主要為提供嘉南地區灌溉用水，另具發電、防洪和觀光的功能，是個多目標利用的水庫。集水區在嘉義縣大埔鄉境內曾文溪上游大埔溪上，水庫管理局則在台南市楠西區，主要風景區位於台南市楠西區、東山區兩區內。
從曾庫公路抵達二號橋收費站，買票後即進入曾文水庫風景區，但距離水壩還有7公里，途中有東口野營遊憩區、溪畔遊樂區、曾文之眼、鳥宮花園、好漢坡健行步道等景點可以踏青。中午時分先在「曾文之眼」的遊客中心吃午餐，曾文之眼是座造型像眼睛的建築，玻璃帷幕倒映著蒼鬱綠樹及藍天白雲，十分亮眼，週邊還有小花園可以休憩，遊客中心有販賣簡單飲食，我事先買了泡麵，在遊客中心有飲水機可以沖泡。
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| (曾文之眼) |
曾文水庫果然不讓人失望，因為峽谷包圍，四面環山，風景十分秀麗，環境感覺與日月潭相似，但是遊客卻是出奇的少，這樣反而多了一份寧靜，曾文水庫並不像日月潭可以環湖一圈，不過精華區都在集中在水庫南邊嘉145-1縣道，從大壩頂至觀景樓，沿途有幾座觀景涼亭，都可以近距離欣賞湖光山色，尤其登上三層樓高的「觀景樓」，居高臨下欣賞湖光山色更是美不勝收，看著湖面扁舟輕輕劃過湖心，寧靜與閒適的氛圍，消弭了所有的煩雜思緒。「怡心亭」也有販賣簡單輕食餐飲，吃支冰淇淋欣賞碧綠湖水婆娑起舞，遠山綠樹成畫，白雲變化萬千，實在有說不出的愜意，行之千里，只為這一抹美景，就該好好靜下心來享受吧！
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| (曾文水庫湖光山色，令人陶醉) |
停留40分鐘後出發，從另一邊「風吹嶺收費站」出園區，沿著嘉145-1線續騎，仍然有些許爬坡，在幾處可以觀看全區湖景之處拍照後，即接往台3線，約行22公里後抵達玉井市區，來到玉井「有間冰舖芒果冰」，雖不是芒果季，也要吃個芒果冰，不過也許不是產季，芒果都是冰凍的，給的量很少、又很貴，不太划算呀～
玉井還有一個著名的景點「白色教堂」，美麗的教堂是屬於「隱田山房」烘培餐廳的一座建築物，因為太唯美浪漫了，在玉井芒果季時與區公所有接駁公車串連，使得位處於荒山野嶺的它，頓時聲名大噪，原本不收費的白色教堂，這次去則發現要收門票100元，FB官網完全沒有寫門票一事，我們16:30抵達，白色教堂17:00關門，時間太短進去不划算，門口售票的伯伯也叫我們不要進去了，看看隱田山房整個規模之大，跟我之前在網站上看到的資料，差距很多，看來爆紅的它，必須一直擴建才能容納眾多遊客，聽說去年芒果季時因為嚴重影響交通，還暫停開放一陣子。
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| (隱田山房) |
天色晚得早，原本還有準備幾個景點，也考慮到時間關係不能去了，只在去善化站必經的左鎮「菜寮化石館」前上個化妝室，繼續前行，18:04抵達善化火車站，就近吃個晚餐，從容的搭上火車。
在火車站碰到一位中壢車友到台南騎旅二天，本來要騎回去，突然覺得太累，就決定到新營旅舍住一晚，我們在火車上聊開了，順便瞭解桃園車友騎那些路線，他推薦的北橫、拉拉山、東眼山都是我已經規劃好的路線，只等著北部天氣穩定時，就可以出發一遊。
列車長也很喜歡跟我們聊天，問我「怎麼不去騎阿里山咧～」，我說「前幾週才去過啦～」，說實在我還是很懷念阿里山＋塔塔加這條路線的風景，也不用花門票，太值得了。
在嘉義轉車時，另一列車長瞄到我的FB封面照片說
「那是聖母峰嗎!?」，哇～列車長太看得起我了，
我說「是玉山」，列車長說「真羨慕，退休後可以到處去爬山、騎單車…」，
嗯!? 我臉上有寫〝退休〞二字嗎!? 我明明很年輕，還沒到退休年齡呀～～
原來我一整個人就散發著，逍遙自在的樣子。
列車長接著又感嘆「退休後，也不見得能登上玉山呀～」，
我說「是哦～那要從現在開始儲備體能囉～」
列車長又感嘆的說「希望退休後，可以跟妳一樣去爬山、騎單車。」
我和列車長四目交接，他的列車要往南開了，「拜拜～」，後悔有期了！
短暫的相遇，幾句話的交心，好似觸發他的內心深處，這是一種什麼樣的緣份？
這真是旅行中最值得玩味的部份。
有個笑話「出國去了琉球、那霸、沖繩、Okinawa四個地方，怎麼都長得一樣，後來才知道是同一個地方」，那種上車睡覺、下車尿尿的旅遊方式，已經無法滿足我了。
雖然從早上06:08出門，22:37才回到家，騎了102公里，歷時16.5小時，依然覺得電力十足，經過自己親手安排的路線行程，以及一路紮實的踩踏，透過汗水浸濕的雙眼，去細數每一個路標及里程牌，看到美景時的感動已經超越所有的疲累，這樣的旅遊才最深刻。
為什麼騎車？是為了騎車而騎車？或是為了騎車而旅行？還是為了旅行而騎車？有些人傻傻分不清，只會在洪流裡盲目的跟從。孰不知，別人搭的橋隨時可拆掉，唯有自身具備的能力，是別人奪不走的寶藏。
12月如期達成500公里的騎乘目標，2015年騎乘已達4978公里，剩最後幾天輕鬆補足至5000公里，是今年最輝煌的成績單！
【精彩照片】
06:33台中站搭火車
08:44抵達善化站
大內也有月世界地形，約在二溪里、里溪里附近，
因整座山童山濯濯，好像蜿蜒於地表的一條巨龍，
而被當地居民稱呼為「赤裸龍」。
「永興吊橋」擁有超過50年的歷史，
是橫跨曾文溪流域唯一僅存的吊橋
「永興吊橋」在2007年時，遭到柯羅莎颱風的惡水沖毀，
重建後長度與寬度都是原吊橋的2倍
「永興吊橋」欣賞曾文溪溪谷景色
位於永興吊橋旁的「玄空法寺」，園區建築雄偉
園區最特別的是鐘乳石林
往曾文水庫路上行經「萬佛寺」，建築非常雄偉
11:41抵達曾文水庫收費站，門票100元，單車不用停車費
曾文溪淤泥堆積嚴重
風景區內的曾庫公路，風光宜人，道路開闊平坦
公路沿著曾文溪畔，一路騎行欣賞風光
滿地落花「豔紫荊」
「曾文之眼」是座造型像眼睛的建築，
玻璃帷幕倒映著蒼鬱綠樹及藍天白雲，十分亮眼
洩洪區
導水隧道工程
大壩頂
大壩頂風光
大壩洩洪道
曾文水庫環境感覺與日月潭相似，
但是遊客卻是出奇的少，這樣反而多了一份寧靜
三層樓高的「觀景樓」
「觀景樓」電梯裡有冷氣
觀景樓天空之橋
觀景樓旁的「怡心亭」是登高望遠的最佳地點
「怡心亭」有販賣簡單輕食餐飲
吃支冰淇淋欣賞碧綠湖水婆娑起舞，
遠山綠樹成畫，白雲變化萬千，實在有說不出的愜意
巧克力鬆餅60元
在「觀景樓」欣賞湖光山色
「觀景樓」的天空之橋
出園區沿著嘉145-1線續騎，爬坡至高點，
也有幾處可以觀看全區湖景
玉井「有間冰舖芒果冰」店內塗鴉滿滿都是，連冷氣機都不放過
芒果無雙(小)100元，可能不是產季，料不多，很貴
玉井「望明芒果綠色隧道」
「隱田山房」的白色教堂來不及看到，
只好門口拍個照，到此一遊。
左鎮「菜寮化石館」休息一下
只要起身去做，並沒有想像中難～
【慢遊騎兵～轉動368環島系列】
台南地區已經完成17個鄉鎮市區
嘉義地區已經完成10個鄉鎮市區
【行程記錄】
- 06:20台中站→06:33搭火車→08:44善化站→
- 08:55出發→南182-1→09:49大內月世界[2]→南183→10:40永興吊橋[22]→11:09大智山玄空法寺[11]→11:41曾文水庫收費站→12:09曾文之眼(午餐)[45]→洩洪瞭望台[2]→13:12大壩頂[6]→觀景涼亭[7]→13:39曾文水庫觀景樓(下午茶)[40]→
- 14:19出發→賞景點[2]→密枝(台3)→15:37玉井有間冰舖芒果冰[28]→望明芒果綠色隧道[2]→16:32隱田山房～白色教堂[2]→17:09左鎮菜寮化石館[6]→18:04善化站前小妞滷味(晚餐)[33]→
- 18:38善化火車站→19:03搭火車→19:45嘉義轉車20:22→22:15台中→22:37可愛的家
行程表
總公里數：102.3公里（含家←→火車站6公里）
累計爬升：1808公尺（海拔0～493公尺）
行進時間：401分鐘＝6.7小時（含坐火車休息989分鐘＝16.5小時）
平均時速：15.3km/時
消耗熱量：1297大卡
花費金額：999元
火車票：來回619元
點心：「永興吊橋」烤香腸30元
門票：100元
午餐：泡麵25元
點心：「曾文水庫觀景樓」冰淇淋60元
點心：「玉井有間冰舖芒果冰」芒果無雙(小)100元
晚餐：「小妞滷味」滷味65元
統計表
（含善化火車站←→曾文水庫）
（含家←火車站）
【個人累計騎乘里程數】
上月(11月)：544.99公里
本月(12月)：507.07公里
今年(2015)：4978.21公里
累 計：7256.90公里
【地圖資訊】
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