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| (嘉義仁義潭‧蘭潭‧梅山36彎二日遊) |
【慢遊騎兵～轉動368環島系列】
【景 點】：D2：竹崎親水公園、梅山第36彎、古坑綠色隧道、蜜蜂故事館、斗六火車站
【跨足區域】：D2：雲林古坑、斗六、嘉義竹崎、梅山、嘉義市東區共5個市區鄉鎮
昨天就事先跟光頭說，我們會一大早就離開，所以他安排二人房給我們是對的，也避免我們吵到其它背包客，清晨04:30起床，躡手躡腳梳洗準備好一切，離開「五樓趣」，往梅山出發。
從嘉義方向到梅山，會先經過竹崎，「竹崎」，舊名「竹頭崎」，由於當地均為山坡地形，且多竹林，經砍伐開墾後，遍處留存竹頭，故稱「竹頭崎」。
一般騎「梅山36彎」會用4+2方式(汽車載單車)至梅山國小或梅山公園，才開始騎單車挑戰，由於「慢遊騎兵」一向是以不靠人力接駁補給的方式安排行程，所以在抵達梅山36彎之前，仍需先翻過竹崎頭前山，始能到達梅山，這段21.9公里，總爬升446公尺的暖身，可說是十足的到位，再加上昨天的132公里，雙腿雖然沒有鐵了，但可說是非常有感覺它紮實的存在著。
梅山鄉位於嘉南平原的東北端，由西到東，自丘陵、淺山及深山，山嶺高低起伏，坡陡川急，為其最主要地理特色。以為梅山產梅，那就錯了，其實古早時期梅山是一個山腳地帶，商旅必經之地，有人在溪邊架攤販賣「米糕粥」，閩人稱粥為「糜」，古傳說，梅與糜閩音相似，故「梅仔坑」這三個字早就出現在「諸羅縣誌」內。梅山鄉最初就是「承天府天興縣打貓東堡梅仔坑莊」(好長的名字呀~)，日據時期更名為「梅仔坑區」後名為「小梅庄」，光復後再由「小梅」改名為「梅山」沿用迄今。
「梅山36彎」因處梅山太平村，故又稱「太平36彎」或簡稱「36彎」，是嘉義縣著名的旅遊景點，素以髮夾彎多而聞名的「36彎」，在每一個髮夾彎都有編號，自1號至36號依序而行，從丘陵區梅東村經淺山區半天村，至海拔約1000公尺的深山區太平村，抵達最高處「望風亭」，正因沿路蜿蜒，吸引自行車人士和開車族前來挑戰。近期因「破風」電影的風潮，也是電影中的場景之一的「梅山36彎」，又吸引許多車友前來朝聖(我也是其中之一啦~)，所以特地選擇平日來，人車較少，比較好騎。
07:02抵達162甲與大坪路交岔路口附近的起點，休息拍照一下07:09出發，從海拔170公尺開始爬升，太陽雖然還處於溫柔狀態，但我全身衣服都已濕透，08:00才抵達第8彎，「今天是來郊遊的吧～所以欣賞風景慢慢騎就好」，調整好心情及呼吸，其實並沒有想像中困難，經過半天村的淺山區，開始有些許樹蔭遮蔽，看到不錯的風景就停下來拍個照，我是為了風景而來，不是為了拼速度而騎。順著36個彎彎驚險、峰迴山路而上，中間毫無下坡可供喘息，途經檳榔樹、龍眼樹、蘭園、茶園、古道登山口…一路細細感受當地的特色，途經「阿里山國家風景區」界牌，即已進入梅山鄉太平村範圍，此時的髮夾彎開始密集，坡度也加大，不過隨著一路登高，視野愈來愈開闊，梅山全鄉之美歷歷如目，往下俯看來時道路蜿蜒曲折有如飛龍狀，除了讚嘆它的美麗以外，也讚嘆自己一路賣力踩踏爬升的成果，漸漸看到民宿、飯店林立，看來終點就在不遠處。
從162甲起點至望風亭約12公里，第1彎(海拔362公尺)到第36彎(海拔942公尺)，平均坡度為6.4%，過髮夾彎時瞬間坡度會超過10%。36彎處設有簽到簿給車友抒發心中的喜悅，還製作了一個簽到箱保護它不會風吹日曬雨淋實在很貼心，看到路標上、簽到箱上有許多塗鴉破壞公物，沒公德心的人還真多。
帶著昨天132公里操練的腿，以及載著4公斤貨架與行囊，抵達編號第36彎處時，並沒有一路坎坷後挑戰成功的激情上演，就是順順的踩踏，滴著汗水，平靜的欣賞風景，突然有很多體悟，別人給你機會成就這一切，應該懂得感謝，因為機會它並不會理所當然的來到。
36彎編號再往前約400公尺可看到「望風亭」，在此欣賞公路蜿蜒如帶、群山蒼翠，天晴時可望見雲嘉平原，夏、秋兩季是觀賞夕陽落日與夜景的好時機，冬季雲海連綿，十分壯觀，可惜今天能見度不佳。
2009年梅山鄉公所配合梅山鄉農產品推廣活動開辦「巔峰勇士」的獎勵活動，凡成功挑戰36彎者，可到太平派出所的腳踏車服務站領取見證單，持單向鄉公所換取「巔峰勇士狀」。我沒有去領證，老實說有沒有證書並不重要，那只是錦上添花而已，登玉山多次，且更困難的高山都爬過了，就不會想去申請登頂證明，那證書只對一生登一次玉山的人才有虛榮的效果。我的行程不靠汽車接駁，比別人硬多了，內行人就會知道，一張紙無法完整證明能力，自己怎麼看待自己才比較重要。
時間充裕的車友可以續往二尖山由華山下至起點梅山，成一大O騎，或是加碼瑞里至奮起湖，這段騎乘於阿里山國家風景區多個著名景點，想必風景非常優美，這次時間不夠，希望以後有機會來騎不同路線。
「下山方知上山陡」一路的下滑煞車按到手酸肩膀酸，之前坐車經過這條路時，就領教過這峰迴路轉的滋味，現在單車溜下山更能貼近體會，還好騎大雪山時已有經驗，這12公里的下坡路，跟大雪山比是小巫見大巫，可見經驗是在實戰中培養出來的，能力是靠自己創造出來的，沒有能力又沒有實力呢，就靠臉皮夠厚抱著別人大腿求跟，但有時求人不如求己，如果沒有我願意花時間精力策劃活動，那裡來的機會累積實力呢？
2天的嘉義之旅，近200公里的路程，運動量及自我收穫非常豐富，於是回程安排從斗六搭火車回台中，途經古坑綠色隧道及蜜蜂故事館，順便逛逛我沒來過的芭樂景點，平日真好沒有人，能真正感受綠色隧道的寧靜與舒適，真是幸福。
（完）
【精彩照片】
從起點騎約3公里抵達第1彎
【精彩照片】
素以髮夾彎多而聞名的「梅山36彎」
05:30從背包客棧出發
天還未亮
06:23途經竹崎公園
竹崎均為山坡地形，內山公路上上下下，十足到位的暖身
「三十六彎」起點
「三十六彎」的起點，立有介紹牌
從起點騎約3公里抵達第1彎
第4彎，開始沿路數數
第5彎，本想每個彎都拍，但是一直停也很累人，
後來決定放棄，只拍重點風景
我的媽呀~已經騎1小時才到第8彎
不彎，怎叫「36彎」
看看360度的髮夾....彎
是條龍吧~
進展快速，終於數到20彎了
展望點
進入梅山鄉太平村，也等於進入「阿里山國家風景區」
欣賞茶園風光
後面的彎道漸漸頻繁，來到25彎了
欣賞茶園風光
茶園與彎道，交疊成趣
看到耶穌光也要跳下車來拍照，難怪騎那麼久~
民宿愈來愈多了，表示快到了
恭喜梅山36彎，自我挑戰成功！
載著4公斤的車架及行囊，不需要證書證明自己是勇士
36彎處設有簽到簿給車友抒發心中的喜悅
還製作了一個簽到箱保護簽到簿不會風吹日曬雨淋實在很貼心，
但為什麼要塗鴉破壞公物，沒公德心的人還真多。
抵達深山區太平村
36彎再往前抵「望風亭」
在「望風亭」欣賞公路蜿蜒如帶、群山蒼翠
我以為這裡是古坑綠色隧道，其實不是，但我覺得更美呀~
(我不是逆向騎乘，只是做做樣子)
橙香鐵馬道
「古坑綠色隧道」平日好悠靜
平日店家沒開
活動舞台
「蜜蜂故事館」
點菜單
點餐區
「蜜蜂故事館」用餐區
「蜜蜂故事館」牛肉捲+蜂蜜檸檬汁+果凍套餐=188元
二天騎了近200公里的路程，從斗六坐火車回家吧~
【行程記錄】
《第二日》嘉義火車站→梅山36彎→古坑綠色隧道→蜜蜂故事館→斗六火車站
04:30起床→05:32住宿點→06:23竹崎親水公園[3]→07:02梅山國小/大坪路口[7]→09:01終點：梅山第36彎[12]→09:48望風亭[28]→11:00梅山國小[2]→10:52梅山7-11[49]→12:27古坑綠色隧道[3]→12:38蜜蜂故事館午餐[39]→13:48斗六火車站→14:13坐火車→15:33台中火車站→15:51可愛的家
註：[ ]：停留時間
總公里數：66.4公里(含火車站～家3公里)
累計爬升：1612公尺（海拔15M～956M）
行進時間：371分鐘＝6.2小時（含休息619分鐘＝10.3小時）
平均時速：10.7km/時
消耗熱量：1200大卡
《二日合計》
總公里數：198.4公里(含火車站～家3公里)
累計爬升：3701公尺（海拔0M～956M）
行進時間：879分鐘＝14.7小時（含休息1522分鐘＝25.4小時）
平均時速：13.5km/時
消耗熱量：2842大卡
花費金額：1429元
車票：147元 (人+車去程：斗六→台中)
早：「7-11」蛋8+咖啡30=38元
午餐：「民雄正宗鵝肉」1/4鵝肉380+鵝肝50+脆腸湯50+乾麵30=510/2人=255元
點心：「嘉大」霜淇淋35+礦泉水13=48元
其它：「民雄鬼屋」捐錢50元
晚餐：「嘉義中正路」麻辣鴨血臭豆腐60元+「7-11」青草茶2瓶40=100元
住宿：550元
早餐：「7-11」麵包25元
飲料：「7-11」」咖啡0元(iCash點數換)+ 礦泉水28=28元
午餐：「蜜蜂故事館」牛肉捲+蜂蜜檸檬汁+果凍套餐=188元
【個人累計騎乘里程數】
本月(11月)：449.49公里
今年(2015)：4375.64公里
累 計：6654.33公里
D2行程表
D2統計表
(中間3公里沒記錄到)
(火車站～家)
【地圖資訊】
D2路線圖
D2高度圖
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