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| (特訓～龍騰斷橋‧薑麻園) |
【景 點】：旱溪自行車道、豐原南陽路無名早點蔥油餅、后豐鐵馬道、台鐵鯉魚潭拱橋(新山線)、三義龍騰斷橋、金榜麵館、大湖薑麻園
【跨足區域】：台中潭子、豐原、后里、苗栗三義、大湖
魯蛋介紹新朋友希維亞說要參加我的「慢遊騎兵」活動，因為沒有一起騎過，怕她不適應「慢遊騎兵」近百K又有坡的行程，所以特別開一個特訓行程試騎一下，希維亞也邀請她的菲藉朋友馬龍一起同行。
其實我的「慢遊騎兵」活動很特別，因為是騎單車旅行，活動的時間很長、路程也很長，沒有長距離騎乘經驗的人，往往會不適應，因為長時間+長距離不是拼速度，而是拼耐力，續航力不足騎不回來，那就沒人可以能幫忙了，其二，而且沒有試過長距離騎乘的人，很容易會屁股痛，所以屁股也是需要訓練的哦～
也不是我狠心，第一次就排超硬行程，要路程夠遠，又要有坡度，又近可攻退可守，風景美不枯燥，我也沒騎過有新鮮感，如果體力不夠，沿線有很多景點可以休息，想來想去薑麻園這個路線都符合這個條件，蒐集網友的分析，以及自己用軟體畫出坡度圖觀察，是個緩長坡的路段，很適合訓練的路線。行程給希維亞，她也無異議，最喜歡這麼有自我挑戰之心的人了。
薑麻園路線有好幾種騎法，一是由三義台13轉130縣道，有人說這段比較陡，但為比較熱門路線；另一是由卓蘭台3轉130縣道較為緩，我畫了圖發現二邊的總體距離及爬升高度沒有太大差別，於是決定走較熱門的台13轉130縣道，不過後來在設導航時，設了「最短距離」，在過了義理大橋時，導航就帶我們走了苗52接苗49往龍騰斷橋方向，那時來不及在車多的橋上改設定，只好將錯就錯，心想也好，走小路車少風景好，也是不錯的。
果真，一轉進小路後，四周的金黃色稻田，馬上吸引我們的目光，大家的情緒頓時亢奮了起來，原來導航更懂得我們的心，知道我們喜歡騎什麼樣的路線，不過小路也不輕鬆，但少吸點廢氣及車輛飛馳的威脅也就值得了。
跨越大安溪支流景山溪河谷的「台鐵鯉魚潭拱橋」，北接三義隧道、南接三泰隧道，以懸臂工法施工，共有四個跨距，形成美麗的拱型高架橋，配上藍天及由綠轉黃的稻田，構成一幅美麗的風景。
經過30分鐘的山路奮戰，即到達「龍騰斷橋」，到勝興車站多次，印象中沒來過「龍騰斷橋」，這次來特別的感動，因為是騎單車來，希維亞也說，沒想到她可以騎到這裡，我覺得這就是騎單車旅行的媚力，雖然這些景點我們都可以開車來，但騎單車來更是有說不出來的美麗與感動，老舊及殘破的紅磚橋墩，在藍天的襯托之下，顯得壯觀及震撼。
「龍騰斷橋」由磚拱造型的橋墩與大跨距的鋼樑所構成，特殊的結構與造型被譽為「台灣鐵道藝術極品」，但美麗的外表卻抵抗不過1935年關刀山大地震的反覆位移，整座橋身毀損嚴重，拆去有安全之虞的鋼樑，獨留磚拱橋墩屹立於青山翠谷中，成為舊山線永遠的地標。民國88年921大地震又將北端算起第五橋墩半殘拱口二次震斷，是為經歷二次大地震的活見證。
「龍騰斷橋」由磚拱造型的橋墩與大跨距的鋼樑所構成，特殊的結構與造型被譽為「台灣鐵道藝術極品」，但美麗的外表卻抵抗不過1935年關刀山大地震的反覆位移，整座橋身毀損嚴重，拆去有安全之虞的鋼樑，獨留磚拱橋墩屹立於青山翠谷中，成為舊山線永遠的地標。民國88年921大地震又將北端算起第五橋墩半殘拱口二次震斷，是為經歷二次大地震的活見證。
續往苗49北騎，會經過許多精心建築的庭園餐廳，歐式的、鄉村的、木造的、石砌的目不暇給，讓騎乘的過程充滿視覺的享受，續轉深水農路接到130縣道，即是通往薑麻園的主幹線。
「130線道」也是一條自行車道名為「苗栗縣果香逸趣自行車道」，起點自苑裡漁港經三義市區到大湖台3線路口止，全長33.2K，中間會爬二個山頭，及經過許多景點及休閒農區，這次只騎其中一段，有機會可以完整的騎一次。
「130線道」也是一條自行車道名為「苗栗縣果香逸趣自行車道」，起點自苑裡漁港經三義市區到大湖台3線路口止，全長33.2K，中間會爬二個山頭，及經過許多景點及休閒農區，這次只騎其中一段，有機會可以完整的騎一次。
從深水農路接到130縣道「卓也小屋」開始這段6公里的路，是一個長長的緩上坡，海拔落差約380公尺，平均6.4%的坡度，其中有幾段10%的陡度，讓我們忍不住要休息數次，終於在11:00前抵達薑麻園，這時大家趕緊在販賣區補水及薑母茶，馬龍喊肚子餓，不過附近沒有簡單的小吃，給他吃了一片餅乾後，決定下滑至預定的三義「金榜麵館」用餐，回程就單純走130縣接台13縣，上來爬得半死，一路下滑只花了24分鐘即抵達麵館，還好沒讓馬龍餓太久。
正值中午，決定用完餐先到小七喝咖啡避日頭，休息1小時再打道回府，由於是平日后豐鐵馬道不會有太多遊客，故決定騎鐵馬道較涼爽，但卻碰一位女學生，逆向對我直衝而來，我急剎車差那麼一點點就撞上，明明看到對向有車，還加速越線，氣得我大聲教訓她一句後離開，這時覺得輪胎怎麼扁扁的，低頭一看「不會吧～又爆胎!? 一週內連三次爆胎!!」，希維亞說在三豐路爬坡時，就覺得我車怪怪的，可是我都沒感覺有異樣，可能剛才急剎車，把氣都擠出來了吧，於是在「九號隧道」附近找個陰涼處換胎，這是我第三次換內胎了，二次後輪，一次前輪，這次有馬龍幫忙，換胎速度很快，不過三個人輪流用小隻打氣棒打半天，都充不滿，於是馬龍拿著輪胎去最近的后里租車店打氣，真是感謝馬龍，有猛男隨行還是有蠻多福利的，忙了35分鐘終於再度踏上回家的路。
16:13回到集合點，我的航跡記錄已經88公里了，我恭喜希維亞首次破百，因為從她家來集合點比我遠，加上這個距離肯定破百，馬龍說他也是首次破百，二位真是棒，第一次練騎，都沒喊累，速度也相當，希維亞爬坡還不時會超越我，果然山友的肌力都是不錯的，只要練好了鐵屁屁，百K都不是難事。
本次練騎路線真是舒服，因為是平日車少、風景好，愉快、成功又有成就感，真是太棒的旅程！
【精彩照片】
抵達集合點天剛亮
抵達后豐鐵馬道
花樑鋼橋上欣賞大甲溪風光
「台鐵鯉魚潭拱橋」，北接三義隧道、南接三泰隧道，以懸臂工法施工，共有四個跨距，形成美麗的拱型高架橋，配上藍天及由綠轉黃的稻田，構成一幅美麗的風景。
剛好有彩繪列車經過
「龍騰斷橋」由磚拱造型的橋墩與大跨距的鋼樑所構成，
特殊的結構與造型被譽為「台灣鐵道藝術極品」
碰到電視台在錄製客家節目
舊鐵道
站在龍騰斷橋俯看小公園
漫步在雲端森林餐廳
１２３木頭人
薑麻園週邊景點地圖
薑麻園挑戰成功～
午餐：金榜麵館
又破輪啦～連三破，是怎樣!?
第三次換胎，又熟練許多
找到罪魁禍首
【行程記錄】
05:36集合點→05:54集合點：旱溪&松竹[28]→06:47豐原南陽路早點：蔥油餅[19]→07:22后豐鐵馬道→花樑鋼橋[4]→台鐵鯉魚潭拱橋(新山線)[4]→苗49高點[4]→龍騰斷橋[24]→苗49&深水農路口[5] →漫步雲端[4+7+5]→穗花の山奈[4]→10:58薑麻園販賣中心[51]→12:13金榜麵館[34]→咖啡時間兼躲太陽：水美街7-11 [66]→14:53后豐鐵馬道[換胎35]→16:13集合點→16:40可愛的家
註：[ ]：停留時間
總公里數：94.12公里(含家～集合點來回10.7公里)
累計爬升：2419公尺（海拔77M～778M）
行進時間：370分鐘＝6.2小時（含休息664分鐘＝11.1小時）
平均時速：15.3km/時
消耗熱量：1196大卡
花費金額：137元
早餐：蔥油餅+豆漿35元(豐原南陽路)
午餐：乾板條+小菜70元(三義金榜麵館)
下午茶：冰咖啡32元(水美街7-11)
行程表
統計表
【個人累計騎乘里程數】
本月(11月)：119.70公里
今年(2015)： 4045.85公里
累 計：632.24.54公里
【地圖資訊】
路線圖
高度圖
【慢遊騎兵～轉動368環島系列】
【景 點】：旱溪自行車道、豐原南陽路無名早點蔥油餅、后豐鐵馬道、台鐵鯉魚潭拱橋(新山線)、三義龍騰斷橋、金榜麵館、大湖薑麻園
【跨足區域】：台中潭子、豐原、后里、苗栗三義、大湖
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