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| (海天一色「好望角」二鐵騎旅) |
【景 點】：竹南閣再來包子、崎頂子母隧道、竹風綠光海風自行車道、龍鳳漁港、竹南海口人工濕地、後龍外埔漁港、好望角、白沙屯枯木墳場、白沙屯拱天宮、清水五福圳自行車道、清水湧泉洞、鰲峰觀景台
【跨足區域】：苗栗竹南、後龍、通霄、苑裡、台中大甲、大安、清水、沙鹿、大雅
「慢遊騎兵」行程特色，並不是一個定點旅遊，我會花很多時間蒐集資料，再將景點及路線串連起來，所以跟過「慢遊騎兵」活動就會發現，我會儘量避開繁忙的公路，帶大家騎乘在鄉間小路上，一邊欣賞沿途的稻田，呼吸著稻田清甜的香味，一路玩回家。
熱了或累了，就找個景點或餐廳下午茶躲太陽，而不只是趕路，時間是我最不在乎的事，所以我的行程活動時間會很長，但一定會很豐富，而且玩玩騎騎一點也不累。這跟其它社團的定點旅遊有明顯的不同，定點旅遊只有一個目標景點，去程或回程都選擇最短的路程，所以大多會騎在公路上，而且回程就只是急著想騎回家，在心境上與「慢遊騎兵」大大不同。
每個團體的騎旅目的不同，「慢遊騎兵」除了景點的遊覽外，還要享受整個騎乘過程，如果我突然彎進一個看似沒有路的小路，請不要阻攔我，因為探索未知或迷航都是旅程的必備元素，它往往會讓這段旅程充滿驚喜。
「好望角」這個活動在上半年開過二次，但都因為天候因素而取消，這次又差點遇上「巨爵」颱風，命運多舛的好望角，終於如期成行。很幸運的，是我期望的大藍天，到海邊就是要有藍天，配上高大聳天的白色大風車，真是一個絕配，雖然太陽大，但是又不缺乏清風吹拂，不會太熱，因為安排由北往南騎，也沒有逆風的問題，一路上靠著一雙無形的手推著前進，省了不少力氣。
這次再辦二鐵行，發現台鐵增添了許多「兩鐵環保送」的班次，讓規劃行程方便了許多，但是一班次只有8人8車，也是搶破頭，晚一點去購票的咖哩就沒搶到，只好用攜車袋上車，能牽車上火車真的很方便，否則重重的攜車袋，實在是個負擔。這次在某些路段上，發現地上畫了自行車專用道，以及「環島1號線」等里程指標，和台鐵的增班措施，看來政府規劃的自行車環島路線工程真的有在進行，希望能如期建置完成。
雖然很早起床趕搭火車，興奮之情不言而喻，坐上火車七嘴八舌的聊天，很快就到了竹南站，第一站就是去當地有名的美食吃早餐，「閣再來包子」離火車站不太遠，招牌已經掉色，幾乎看不到店名，包子又大又好吃，難怪很多人排隊。看到對面也有一家排隊早餐「銅鑼蛋餅」，隊伍非常長，也忍不住去排隊買一份，蛋餅也很好吃，二份早餐，一份現吃，一份帶著當行動糧，好滿足。
第二站到了崎頂火車站觀景亭「老衢觀海」，崎頂舊名為「老衢崎頂」，故將此觀景台取名為「老衢觀海」，在這觀景台不僅可以欣賞崎頂火車站進出的火車，還有白色的大風車轉呀轉，配上碧海藍天，真是美麗的景色，涼涼的海風吹拂，讓人不想離去。
將單車扛下階梯，往「崎頂子母隧道」前行，崎頂一號、二號隧道早年為香山到竹南鐵路線而開鑿，因為兩隧道距離相當近，所以稱為「子母隧道」，後因電路電氣化，將該段鐵道往外移。隧道內上半部為紅磚、下半部則為洋灰磚砌成，已有九十餘年歷史，結構仍保存相當完整，隧道口可見二次大戰轟炸的彈孔痕跡，是別具歷史意義的鐵道景點，環境清幽涼爽，讓人不知不覺慢下腳步。在崎頂短短的路程中，除了扛車外，也有許多短陡坡、碎石路，像越野賽般的多元，但也耽擱了不少時間。
「竹風綠光海風自行車道」，從竹南到苑裡全長68.5公里，車道為田間路、防風林道，以崎頂海水浴場為起點，沿途有龍鳳漁港、防風林、紫斑蝶保護區、竹南海口人工濕地、外埔漁港、過港貝化石層、好望角、白沙屯、新埔車站、秋茂園、通霄海洋渡假村、苑港漁港等景點。騎在自行車道很舒服，但路小，偶有跑步、散步民眾穿梭其間，所以速度無法太快，這一點我在時間計算沒考慮到，所以到龍鳳漁港比預計晚了1小時。
這是第二次來「龍鳳漁港」，前次來時印象並不好，炎熱、人多又髒亂，但這次感覺美麗多了，最主要原因是早上人少，又已入秋，站在地標景觀橋上，海風陣陣吹來很舒服。有位大哥看我們遠道而來，很熱心推薦漁市場裡的炸花枝丸，結果小益買了一串請大家品嚐，哇～果然有特色，花枝丸外面是熱的，裡面是冰的，根本就沒炸透，忍不住想，那位推薦花枝丸的大哥，該不會是老闆派去的暗樁吧!?
再接著自行車道續行至「竹南海口人工濕地」，這裡很美，位於竹南鎮中港溪出海口，有鹹水、淡水、潮間帶三種類型濕地，營造多元生物棲地，並發現該濕地已成為斯氏紫斑蝶繁殖的大本營，估計約有三萬隻以上紫斑蝶聚集，是個難得景點，值得花時間細細品玩。哇～沿路實在太多景點可以休憩，導致時間嚴重耽擱，只好捨棄一些外圍景點，一直想看的「合歡石滬」，也只好忍痛捨棄下次再來訪。
跨越中港溪後進入苗栗後龍鎮，「外埔漁港」經過苗栗縣政府的改造成為休閒觀光景點，空氣中原本瀰漫的魚腥味改以咖啡香取代，而印象中的髒亂景觀，則改為充滿海洋味道的地板鋪面，以及沿著堤坊建築的木棧道，是休閒觀景的好去處。
沿著堤坊上的自行車道，濱海美景一覽無疑，望著遙遠的山丘，那正是我們今天的重頭戲「好望角」。
後龍「好望角」位於白沙屯北端的一個小山丘上，地勢雖不高，但視野廣闊，居高臨下，眺望著海岸線、田園作物，以及成排的大風車在蔚藍天空中轉動，美景相織如畫。不過要看美景總是要付出代價，「好望角」前的陡坡，真的讓我騎到快斷氣，正值中午時分，熱氣沖天，加上感冒二週還未痊癒，覺得喘不過氣，肺活量不如之前，看來要再重練一下才能恢復。
由於好望角地點位置的關係，每次行程安排都無法避開中午時間抵達，所以都要在這裡接受太陽酷曬的洗禮，好在今天風很大很涼爽，吹著風、喝著小販賣的冰涼飲料，看著美麗的風景，都快忘了剛才騎上好望角前的坡有多陡了，因為這一切，辛苦都值得。
進入白沙屯這段自行車道，美麗景點非常多，尤其我的私房景點「白沙屯枯木墳場」拍照特別美麗，遠方的風車群、黃色的卵石、白色的牡蠣、乾枯的飄流木、弧型的海岸交織成美麗的畫面，這裡並沒有指標，大家都以為我走錯路，這是我找資料爬文時看到一位網友分享的地方，安靜沒有人打擾，非常適合拍寫真的地方。
白沙屯這個小地方咸為人知，很多人是因為每年「白沙屯拱天宮」的媽祖遶境，而對這裡產生印象，我不是因為媽祖而認識白沙屯，而是愛上這片寧靜的海岸線，沒有擁擠的遊客，只有蔚藍的天空、大型風車及純樸漁港。一但走進「拱天宮」猶然是另一個世界，從各地來的信眾香客，鞭炮聲、鑼鼓聲四起，水洩不通的街道，跟幾十公尺外寧靜的海岸，有很大的反差。隊友說難得來到媽祖廟，一定要去拜拜，於是就在這小小的街上自由活動覓食，但怎麼就是找不到一間剉冰店呢？
抱著非常想吃剉冰的期待，騎到了通霄，終於在火車站前找到了冰店，我和魯蛋雖然還帶著咳嗽，仍忍不住想吃冰的慾望，吃完冰已經15:12了，算算回家的路還有60公里，於是又取消了通霄神社景點，省了一段爬坡路。
入秋後，氣溫降溫得快，只要一降溫我和慧鈴又活力充沛，不過對沒有長距離騎乘習慣的隊友來說，就會愈來愈疲累，這時風景的調劑很重要，騎在公路上只會讓無趣加速疲累。原本我要避開西濱公路，走河堤自行車道、田間小路，不過大家不相信我排的那條路，硬是騎上了橋，在快速橋上無法回頭，只好將錯就錯的過橋，再下西濱切小路，這些小路若沒有導航的帶領相信沒有人會走，而這種小路就是我的最愛，看著陽光灑在金黃的稻田上，甜甜香香的味道散發在空氣之中，這段驚喜之路，才是行程中的精髓。
接上「清水五福圳自行車道」，是我很愛的一段自行車道，一面是油綠綠的鰲峰山丘，鄉間小路蜿蜒，伴隨著水圳潺潺水聲，這裡小路很多，騎在頂湳路上一不小心就彎到台1線，剛好在就停在「清水湧泉澗」前，安排不如巧遇，小益趁機跟我們介紹這個湧泉的特色，湧泉從地下湧出，百年不竭，冷冽透心涼，是當地居民消暑秘境，湧湶分做二區，一區為洗衣，一區為戲水，非常特別。
夜幕低垂，正好趕上「鰲峰觀景台」賞夜景，當然鰲峰山前的陡坡又是美景前的代價，沒有傍晚時分來過，沒想到這麼多人及車，車道兩旁的停車，把狹小的車道擠得水洩不通，而我們卻要在車俥裡爬坡，這才是內心最挑戰的部份，喘著息飆著汗，騎到最陡坡處，這個連牽車都很喘的坡，當然是安全為第一，乖乖下來牽車。這麼多欣賞夜景地，還是覺得「鰲峰觀景台」的夜景最美，拍了一輪夜景後，小益帶了一天的遙控飛機終於要升天了，我們從興奮之情變成緊張情緒，遙控飛機不聽使喚，一直叫不回來，讓大家急到心臟都快跳出來了，只有小益不緊張，最後使出撞樹迫降，才讓飛機重回主人的懷抱。
從竹南一路玩回台中，歷時14.5小時，實際路程112.5公里，實際騎乘8.5小時，這種長距離的騎乘對我和慧鈴來說是家常便飯，但對首次參加就破百K的咖哩及魯蛋來說，可能會有些辛苦，恭喜他們完成了這次挑戰，有了這次經驗後，已晉級鐵屁股。
當初騎單車就是為了登山訓練，有些人一樣畫葫蘆，卻無法得到訓練效果，其實是未得要領，登山活動8~15小時不等的長時間活動，考驗的是耐力的表現，而不是爆發力，如果耐力不足，登頂時用盡力氣，下山時就容易發生危險。
長時間及長距離的騎旅，對登山的續航力訓練，有非常大的幫助，若要從事多天的登山行程，就要透過長時間的運動訓練，才能達到提升耐力的目的。我去年登山時間變少，可是透過長時間騎旅，一樣得到訓練效果，讓耐力卻變得更持久，再重返高山時，只要行前加以負重訓練，就可走得很輕鬆，這是我的親身實驗，寓訓練寓娛樂，輕鬆愉快花費少。
【精彩照片】
「兩鐵環保送」需事先申請，並為單車購半票
單車就可以直接牽上火車囉～
08:10竹南車站出發
「閣再來包子」招牌已經褪色
「閣再來包子」比臉還大
發現另一個排隊早餐「銅鑼蛋餅」
崎頂舊名為「老衢崎頂」，故將此觀景台取名為「老衢觀海」
觀景台不僅可以欣賞崎頂火車站進出的火車，
還有白色的大風車轉呀轉，配上碧海藍天，真是美麗的景色，
涼涼的海風吹拂，讓人不想離去。
遠看崎頂火車站，為無人招呼站
偶爾練練臂力是必要，四肢才能健全....哈哈哈~
將單車扛下階梯，往「崎頂子母隧道」前行
「崎頂子母隧道」
彈孔痕跡
「竹風綠光海風自行車道」，從竹南到苑裡全長68.5公里
「龍鳳漁港」景觀橋
「龍鳳漁港」海景
「龍鳳漁港」景觀橋
「竹南海口人工濕地」，位於竹南鎮中港溪出海口
「竹南海口人工濕地」有鹹水、淡水、潮間帶三種類型濕地，
營造多元生物棲地
「外埔漁港」經過苗栗縣政府的改造成為休閒觀光景點
「竹風綠光海風自行車道」後龍段
一陣陣切風，挺嚇人的
後龍「好望角」位於白沙屯北端的一個小山丘上
後龍「好望角」地勢雖不高，但視野廣闊，
居高臨下，眺望著海岸線、田園作物，
以及成排的大風車在蔚藍天空中轉動，美景交織如畫。
「竹風綠光海風自行車道」白沙屯段
我的私房景點「白沙屯枯木墳場」
適合拍寫真
「白沙屯拱天宮」
自行車道圖
通霄吃冰，帶著咳嗽，仍忍不住想吃冰的慾望
「清水湧泉澗」，湧泉從地下湧出，百年不竭，
冷冽透心涼，是當地居民消暑秘境，
湧湶分做二區，一區為洗衣，一區為戲水，非常特別。
單車環島建設的新路標
這麼多欣賞夜景地，還是覺得「鰲峰觀景台」的夜景最美
「小益號」遙控飛機要升天了
【行程記錄】
06:20台中火車站→06:48搭火車→07:57竹南火車站[16]→08:15早餐：閣再來包子[12]→08:27崎頂火車站[13]→09:10竹風綠光海風自行車道→10:02龍鳳漁港[17]→竹南海口人工濕地[3]→外埔漁港[17]→12:15好望角[38]→13:20私房景點：白沙屯枯木墳場[8]→12:00白沙屯拱天宮午餐[35]→14:54通霄神社[12]→16:29大甲下午茶[12]→17:10清水五福圳自行車道→17:54鰲峰觀景台賞夜景→18:55清泉崗機場晚餐[30]→東大路→青海路→20:32可愛的家
註：[ ]：停留時間
總公里數：115.57公里(含家→火車站3公里)
累計爬升：2861公尺（海拔1M～361M）
行進時間：508分鐘＝8.5小時（含休息882分鐘＝14.7小時）
消耗熱量：1643大卡
花費金額：326元
車票：149元(人+車)
早餐：肉包20+蛋餅20＋豆漿12＝52
飲料：可樂30+咖啡32=62
午餐：臭豆腐40
晚餐：泡麵23
行程表
統計表
【個人累計騎乘里程數】
本月(10月)：456.72公里
今年(2015)：3762.01公里
【地圖資訊】
路線圖
高度圖
【慢遊騎兵～轉動368環島系列】
【景 點】：竹南閣再來包子、崎頂子母隧道、竹風綠光海風自行車道、龍鳳漁港、竹南海口人工濕地、後龍外埔漁港、好望角、白沙屯枯木墳場、白沙屯拱天宮、清水五福圳自行車道、清水湧泉洞、鰲峰觀景台
【跨足區域】：苗栗竹南、後龍、通霄、苑裡、台中大甲、大安、清水、沙鹿、大雅
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